如果说SpaceX已经成为常态的火箭着陆与回收证明了什么的话，那大概就是抛弃式的火箭真的很不合理，就像每一趟飞机着陆后就把飞机丢掉一样，怎么也不可能合算。但是以国家资源为依托的几个发射机构，要把概念扭转过来，并且开发出可以重复利用的技术，恐怕还要再好几年才行，倒是与SpaceX同为民间火箭公司的Rocket Lab就没有这样的问题了。
今天Rocket Lab就宣布了自己也将启动火箭回收再利用的计划，但是采取与SpaceX完全不同的模式。在与上级分离后，Electron的下级火箭会返回大气，但不是靠着火箭推进着陆，而是打开降落伞，然后由直升机在空中“勾”住降落伞附的缆线，再带回等待的船舰。这种“勾住”由太空返航物体的模式其实并没有那么新颖或困难，美国在1960年代就有用这样的方式回收间谍卫星投下的胶卷包，之后也有多次有提案使用类似的系统来回收火箭部件，像是ULA的Vulcan火箭就有在未来用降落伞和直升机回收引擎的计划。当然，Rocket Lab能在Electron上面使用这样的方式，也是因为Electron火箭小而轻吧。
对Rocket Lab来说，每次回收一枚火箭，就可以节省一枚的生产成本和时间，不过和Falcon 9不同的是，Falcon 9有足够的载荷来加装各种配件（着陆腿、格栅翼等），还不至于影响火箭本身的运载能力，而Electron这边则是已经尽了全力才“挤”出了约500kg的载荷。如果再加装降落伞之类的配备的话，载荷还能剩多少？小火箭在这方面先天上就处于劣势啊。
Rocket Lab在近两次的发射中，都有搭载仪器，收集下级火箭回落时的数据，而首度搭载与回收相关的硬件，则是预计在三次发射后。但从Falcon 9惨痛的历史就可以知道，从最初的尝试、到首次的成功、再到成为常态，其实有着非常艰辛的路要走。Rocket Lab只说会在“明年”开始做第一次的尝试，至于何时能成功？就只有靠不断地努力了。