在大型卫星市场放缓的现在，反倒是小型卫星呈现蓬勃发展的趋势，包括已经在运转的Rocket Lab、即将加入的Virgin Orbit、Vector Space、还有多如牛毛的中国新火箭公司，都准备投入这个市场，载送约100kg到500kg不等的卫星到低地轨道。不愿达到人后的SpaceX，稍早宣布以另一种形式“参战”小型卫星发市场，推出专属于小卫星的“共享”服务。
类似的事情其实已经有像Spaceflight Industries这样的“中间人”公司在做，同时接单多枚卫星，再一起由一枚相对便宜的大火箭一起发射上去。去年底Falcon 9的SSO-A任务就是这样的背景下的产物，为Spaceflight Industries一口气发射了15枚小卫星和49枚立方卫星。如今则是省去了中间人，直接由SpaceX自行“接单”。
SpaceX采取的是“定期发车”的模式，事先公布了将至少在2021年Q1、2022年Q1、2023年Q1三个时间点，各发射一个Falcon 9任务到太阳同步轨道。有兴趣的顾客可以直接“订票划位”，发射前至少12个月报名的话，150kg要价225万美元、300kg则是450万美元；如果是发射前6-12个月报名的话，则会分别涨至300万及600万美元。如果不幸因为任何原因赶不及的话，SpaceX可以将客户延至“下一班车”，仅收少量手续费。
SpaceX这价格和Rocket Lab Electron的150~225kg要价570万美元相比，无疑是要便宜了不少，但另一边，不共享的话，也有随时可以发射、且可以指定轨道的优势，倒也不见得就会完全抢了其他小型火箭的生意。无论如何，原本小型卫星市场有多大就是个未知数，现在SpaceX加入后，势必又会进一步压缩小型卫星发射服务的生存空间，竞争也会更加激烈吧！