德国大众汽车才刚决定结束与硅谷自动驾驶汽车创业公司Aurora的合作，随即决定将与美国福特汽车旗下的Argo AI公司完成合作协议，发展电动汽车和无人自动驾驶汽车技术。
大众汽车发展转型，结束与Aurora一年合约
彭博社报导，在周四（13日）的大众高层会议中，首席执行官Herbert Diess将此消息披露。同时，他也勉励公司高端经理人加快脚步，让这家全球最大的汽车制造商能够更灵活应对汽车产业的改变。
中国是大众汽车最大的市场，但近年排放标准日趋严格，再加上贸易争端纷扰，使大众在中国的销售额出当下滑。为了适应产业巨变，大众拟定了一些计划，包括与其他公司合作发展技术，以及把旗下重型卡车部门Traton SE公开上市等。
大众希望能够通过上述两个计划来提升公司价值，在汽车产业集成潮流中，大众需要一些力量来推动并购，也需要合作的筹码。
在发展自动驾驶汽车技术上，大众原本选择的合作伙伴是硅谷创业公司企业Aurora，双方也已经合作1年时间。但知情人士表示，在测试行驶后，大众不愿与Aurora续约，并在今年稍早结束了合作中的一些项目。
Aurora也另寻合作对象
而周一（10日）也传出Aurora琵琶别抱的消息。背后有富爸爸亚马逊支撑的Aurora，将与菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）合作生产自驾休旅车；此外，Aurora也与韩国现代汽车、中国拜腾汽车有所合作。
市场人士分析，大众与Aurora分道扬镳，可能是与自驾系统的独立性有关。Aurora希望成为自动驾驶汽车的业界标准，大众若采用Aurora的系统，固然可以让产品更快上路，但也缺少了定制的弹性。
况且大众与福特在今年年初就已宣布，在开发电动汽车方面进行合作，现在大众进一步与老朋友合作开发自动驾驶汽车，似乎也很顺理成章。