承诺会尝试新科技来转型的美国邮政局（The United States Postal Service, USPS），宣布与创业公司公司TuSimple合作，利用他们的无人驾驶卡车，于未来2周内，要从太阳城至达拉斯来回运送5次，过程将横跨美国3个州别。
2年前，USPS就公布计划要采用自动驾驶车辆来运送，今年初进一步公开征才，开放其他公司贡献自驾技术来测试运送。
这次参与计划的TuSimple，是一家2015年于加州圣地亚哥成立的创业公司公司，至今获得融资金额为1.78亿美元，公司市值10亿美元，旗下自动驾驶卡车已经自去年开始，在亚利桑那州上路运货。
TuSimple自驾卡车利用多台相机图片识别，来尽早侦测路上障碍物，避开风险。
与Uber或Google姐妹公司Waymo的技术不同，TuSimple全面使用相机与图片识别技术，通过8台相机部署与其他感应设备，来侦测从自驾卡车旁经过的行人、车辆与其他障碍物。TuSimple表示，他们的自动驾驶汽车辆能在恶劣天气状况下，识别1千米远的物体；其他依靠激光雷达（Lidar）技术的自动驾驶汽车，识别最远物体距离则约250至300米。
另外，TuSimple的技术能够让自驾卡车定位精准程度达3厘米之近距离，让他们降低上路的风险，另外，TuSimple还说自己的驾驶速度维持度较人类或其他自驾系统还好，在平稳不起伏的速度之下，最高能节省15%耗油量。
这次TuSimple与USPS的合作，将派遣自驾卡车负责单趟22小时的驾驶路程，横跨亚利桑那、新墨西哥与德州3个州别。在测试的阶段，TuSimple将会安排一个安全驾驶者坐在控制位置上，在机器故障时立即接手驾驶，另外也有一个工程师坐在副驾驶座，来监控自驾系统的运行。
导入自动无人驾驶卡车，对USPS来说，不仅可以增加运送效率，也可以减少人力成本支出，将邮政人员用在分类、传送包裹上，而不是开车运送。
产业估计，全球无人驾驶卡车使用量将会在今年突破6,700台，每年能帮物流业节省700亿美元，同时增加30%的工作效率。而在美国，也出现人类卡车司机人才短缺的问题，无人驾驶卡车的出现，或将成为物流业的新投资选择。