日前一位匿名官员向华尔街日报透露，在经过调查后美国空管机构“越发相信”之前第二起737 Max空难的衣航/ 埃航事故飞机，有可能是因为飞鸟撞击导致传感器传回错误数据，才触发了机鼻下压并造成了最终的坠毁。据称专家从黑盒数据中得知，在起飞后不久机上就有一颗传感器出现了“脱落”或是损坏的情况。
实际上，去年十一月波音高管Mike Sinnett在与美航驾驶员会面时，就提出过几周前印尼空难中出现类似情况的可能性。但当时他也强调即便遇到这种状况，机师应该也能很容易地调整、恢复飞机状态。最差的结果也就是“返回机场”，因此其并未真正对飞鸟撞击有太多的担忧。
对于华尔街日报所报导的内容，波音暂时还未发布任何评论。不过此前FAA主管Daniel Elwell曾暗示衣航飞行员没有完全遵守操作程序，但衣航调查员给出的结果却是机师行为符合要求，无法取得飞机控制权才是事故的主因。不管怎么说，号称能解决问题的软件更新波音现在已经做好，希望这个版本中不会再出现潜在的致命缺陷吧。