上个月22 日，马斯克的太空探索技术公司SpaceX 发射了猎鹰9 号火箭（Falcon 9），猎鹰9 号这次的首要任务便是将名为“Beresheet（创世纪号）”的着陆器送至月球，让其在月球上进行长时间的探测活动。
Beresheet：有望成为第一个登上月球的私人资助太空飞行器
着陆器“Beresheet”由以色列的合资企业制造，其一是该国最大的航空与国防公司Israel Aerospace Industries，另一家则是以色列非盈利组织SpaceIL，该公司曾为Google 月球X 大奖（Google Lunar X Prize）的参赛者之一，Google 的比赛规定要在一定期限内登陆月球，并回传探测器在月球表面上移动500 米的图片，不过后来因为没有参赛者如期完成，所以比赛遭到取消。
到目前为止，只有美国、中国、俄罗斯有预算及技术能力完成登陆月球的任务，也就是说，如果这次登陆成功，以色列将成为第四个登陆月球的国家；而同时猎鹰9 号还是马斯克私人太空火箭队之一，所以这个登陆不仅仅是以色列的荣耀，它也是历史上第一个私人资助太空飞行器抵达月球的案例。
月球不再只是人类探索目标，更衍伸了不少“商业模式”
由于各国对月球的兴致盎然，因此早已有许多企业将商业头脑动到月球上，月亮不再只是一个“目的地”，而有各种你想不到的“商业模式”。举例来说，美国宾州的航空公司 Astrobotic 以及日本的相关企业正在规划“月球物流”服务，提供想要研究月球的专业人员将探测仪器运至月球的服务；又或是美国另一家企业 Moon Express对开采月球上的资源（例如矿物质和冰）抱有极大兴趣。
Beresheet 预计在4 月11 日会登陆月球，无论它是否成功，可以预料的是未来将会有一场月球登陆战，太空商机不再是稀有名词，而会有更多像SpaceX 一样的公司改变现有的航空产业。