航空巨头波音23日宣布，自主开发的原型飞机（PAV， Autonomous Passenger Air Vehicle ）在维吉尼亚的机场，完成首次试飞，包含起飞、空中停留、降落，全程不到1分钟，未来将继续进行测试，以完成未来自主运输或载客。
波音旗下的Aurora Flight Sciences主要在研发电动垂直起降飞机（eVTOL，electronic Vertical Take-Off and Landing），从概念至实体PAV，仅仅花了一年的时间。 Aurora Flight Sciences总裁兼首席执行官John Langford表示，“这就是所谓的革命，一切都因为自动化，”自动化将使城市空中交通变更安静、清洁、而且安全。
根据《路透》报导，PAV机身长9.14 米，宽8.53米，结合直升机、无人机、固定翼飞机（fixed-wing plane）等特色，结合机翼及螺旋桨系统，可实现空中停留和飞行。波音公司表示，未来的测试有向前飞行、机翼驱使飞行、以及垂直飞行，这也被认为是高速 eVTOL 飞机最具挑战性的模式。
与Uber合作“空中叫车”，2023年上线
为抢食飞天车市场大饼，波音在2017年收购掌握垂直起降技术（VTOL）的Aurora Flight Sciences，目前除了研发出PAV，Aurora Flight Sciences也正在开发电动垂直起降货机（CAV，Cargo Air Vehicle），能在半径20 英里的范围内运输高达500 磅（约226.8公斤）的货物。 2018年进行室内飞行，预计今年底将进行户外试飞。
要在市区内进行空中运输，最麻烦的莫过于安全与法规，因此波音与AI创业公司公司SparkCognition和美国联邦航空总局合作，打造3D交通管理系统，并共同制定规范，好让飞天车能在大楼间安全地穿梭自如。另外，波音也与Uber旗下的Uber AIR合作，推出手机叫“车”服务，预计在2023年上线。
空中交通商机，航空大厂竞逐
“不管是运送物品或是载客，运输移动的未来，现在正在发生！未来五年会加速发展，面貌将超乎我们想象。”波音总裁兼首席执行官Dennis Muilenburg在23日世界经济论坛的一席话，看好飞天车的未来，直指这将是众家必争之地。
除了波音，主要对手空中巴士，甚至是劳斯莱斯都跳进来想分杯羹。空中巴士在2018年宣布无人机Vahana eVTOL试飞成功，但与波音不同的是，空中巴士不与 Uber 合作，打算推出自家的飞行出租车网络。
擅长打造飞机引擎的劳斯莱斯，在2018年7月宣布正在研发一款能搭载4至5人、飞行速度最快可达每小时402公里、最大航程805公里的飞天车，预计最快2020年就能上路。
除了航天大厂互相竞争，飞机制造商Volocopter也完成由18个螺旋桨驱动的无人直升机试飞；飞天车制造商AeroMobil则推空路两用车AeroMobil 4.0，切换到飞行模式时，车门会展开变成机翼，成为一个小型的固定机翼飞机；英国创业公司Vertical Aerospace在2018年也完成无人车试飞，期望成为城市间的多人运输工具。