当环保浪潮袭来，Porsche 选择以“E-Performance”电能动力再次诠释跑格本质，继Cayenne、918 Spyder、Panamera 等产品接连问世后，如今旗下最经典的911 跑车也将步入“油电”进程，据内部人员透露新车可望拥有不逊911 GT2 RS 的性能表现！
继日前Porsche 于洛杉矶车展发布全新992 时代的911 跑车，首波推出Carrera、Carrera S 及Carrera 4S 三车型，其中最大马力达450hp 的Carrera 4S 0-100km/h 加速仅需3.4 秒，性能上打当前的GT3 车型，令外界再度为品牌的跑格实力感到惊艳；而根据Porsche 911 产品经理August Achleitner 的说法，他们目前正在开发“油电混合动力”版本的Carrera 911，而性能将更为狂放。
August Achleitner 表示，经过918 Spyder 、Cayenne E-Hybrid、Panamera Turbo S E-Hybrid 在市场上大有斩获后，他们相信品牌的油电技术已然成熟，足以造出令大众皆满意的911 Hybrid 油电跑车；受益于重新开发的8 速PDK 变速箱，其大约缩减100mm 的长度，得以于后方装配额外的马达系统，而强化后的齿轮也能容许超过80kgm 的输出扭矩。
不仅如此，911 Hybrid 的电池模块计划将安置于车头行李箱处，在有效运用空间之余，更有望带来更加均衡的前后配重，利于精进动态身段；而综合3.0L 水平对卧涡轮引擎，以及油电复合动力系统的高性能力，新车的输出预期将达到逼近600hp 的最大马力，而August Achleitner 也透露其0-100km/h 加速有望落于“2.9秒”的惊人水准，性能直逼当前的911 Turbo S 与GT2 RS 车型，同时也将拥有纯电行驶能力与优异的油耗表现。
