为了更积极朝电动汽车、无人车的趋势发展，美国通用汽车（GM）在11月时，宣布进行业务重组计划，要在明年底前裁掉15%的白领员工，以及关闭全球7个生产基地。
面对各家车厂积极布局电动汽车，特斯拉（Tesla）首席执行官马斯克（Elon Musk）认为竞争是好事，就算有一天特斯拉破产也没关系，并透露未来考虑收购某些通用关闭的工厂。
马斯克：考虑收购通用工厂
先前特斯拉在生产Model 3时产能遭遇瓶颈，为了解决“生产地狱”马斯克不仅夜宿工厂，还在加州工厂旁的空地搭起帐棚，加开临时生产线，最近接受外媒《60分钟》（60 Minutes）节目采访时，他回忆：“从所有传统标准来看，那些认为特斯拉会失败的人是对的，但他们没有想到特斯拉会在一个帐篷下，创建一条生产线。”
帐篷生产线的策略奏效，今年第三季的出货数量高出华尔街预期，数量高达去年同期的两倍，尤其最受外界关注的Model 3产量更达到5.3万辆。节目中马斯克表达对于通用汽车工厂的兴趣，“我们很有可能会感兴趣，如果他们（指通用）要把工厂卖掉，或是没有打算再利用，那么我们会接手。”他说。
特斯拉收购工厂早有前例，2010年通用汽车和丰田打算关闭位于加州的工厂，当时特斯拉以4,200万美元的低价收购，如今这座工厂的员工数量不仅超越原来的工厂，每年还能生产超过30万辆电动汽车。而收购工厂对特斯拉来说，比起自己从头辟建可以省下不少成本，同时还能直接接手既有的设备，以及熟悉相关技术的员工。
电动汽车竞争正向循环，特斯拉破产也没关系？
正因为Model 3产能问题逐步获得改善，今年第三季也迎来久违已久的单季获利。然而许多传统车商其实都有电动汽车研发计划，奔驰（Mercedes-Benz）、BMW、奥迪（Audi）都纷纷要推出电动汽车产品，在市场竞争日益强劲的态势下，甚至有分析师认为电动汽车市场将出现一波反转，预估特斯拉在未来10年内，市场占有恐下跌10%，2019年将会是特斯拉的转折点。
“如果有人加入竞争，甚至制造出比特斯拉还要好的产品，因而让我们破产，我觉得这对世界来说也是一件好事。”成功不必在我，马斯克显然看得很开。
“特斯拉的意义，在于加速电动汽车以及永续交通的发展，”马斯克在接受《60分钟》节目访问时表示：“这是人类面临的最严重的问题，我们正试图帮助环境。”在透露有意收购通用关闭工厂的意愿后，外界也好奇马斯克如何看待日益强劲的竞争环境，“如果有人加入竞争，甚至制造出比特斯拉还要好的产品，因而让我们破产，我觉得这对世界来说也是一件好事。”成功不必在我，马斯克显然看得很开。