在自动驾驶汽车致死意外发生的八个月后，Uber看来已重整旗鼓，打算再次启动该服务的道路测试。然而根据内部的消息，部分员工对该服务仍抱有安全性上的疑虑，一些人甚至声称，公司企图忽略一些应注意的细节，只为了能追上竞争者的脚步。
在未来几周内，Uber将会在匹兹堡的两家公司办公室间一条大约1.6公里的道路上，展开自动驾驶汽车测试。该公司表示，这次的测试将不会在夜间或湿雨的天候下进行，而且时速会限制在40公里以内。和过去在四个不同城市中，时速曾高达88公里的情况相比，这次的测试显然保守不少。
然而，根据纽约时报的报导指出，即使在这样的条件下，仍有员工对于重启测试表示震惊。通常来说，为了配合人类在时速40公里下的反应速度，自动驾驶汽车需要比人类驾驶时再慢上20%。即便如此，目前也只有82%的自动驾驶汽车能通过赛道的测试。有匿名的员工表示，Uber这番不惜抄捷径的作法，就是为了要完成内部所设置的阶段性目标。
对此，Uber的发言人Sarah Abboud表示，该公司并不会为了完成目标而在安全上有所妥协。并说明，就如同过去曾多次解释的一样，决定重新展开测试，是因为他们通过了严格的赛道测试，并取得了宾夕法尼亚州交通部的授权书。
就在Uber遭遇困境的同时，其它的竞争对手则陆续展开了各自的相关计划。像是Google的自动驾驶汽车乘客服务Waymo已经在本周三推出。而Lyft在今年早些时候也已经于拉斯维加斯展开测试。此外，Ford也正竭力证明旗下的自驾技术是安全无虞的。
考虑到三月份事故的严重程度，加上预计明年将会在华尔街挂牌上市，在这个时间点，Uber应该不会冒着声誉再度受损的风险贸然而为。虽然Uber坦承相关测试其实仍有一定程度的风险，但或许就像去年11月时，首席执行官DaraKhosrowshahi的一封公开文章中提到的，即便该公司已致力于管控和预测相关的风险，但目前包括他们，甚至是任何一为自动驾驶汽车开发人员，都无法担保一切的过程能安全无虞。只能说，科技的进步虽往往会伴随着一定的代价，但也希望这次测试的重启，不要再带来类似于上次的惨剧了啊。