早在今年9月，就传出Lyft为了与Uber对决，也打算在明年（2019）上市，抢先Uber一步，本周Lyft已经向美国证券交易委员会（SEC）提交上市文件，目前估值已经来到151亿美元，预计将在2019年第一季上市，有望成为2019年首个科技IPO。
预计2019年第一季上市，估值来到151亿美元
Lyft是美国第二大手机叫车平台，成立于2012年是Uber在北美市场的主要对手，Lyft目前市场占有为35%、Uber则为65%。
与Uber简洁的黑白企业视觉不同，Lyft以经典的粉红色小胡子展现年轻活力，过去在Uber深陷一系列职场性骚扰、畸形的企业文化、自动驾驶翻车、高层接连离职、首席执行官卡兰尼克大骂司机等丑闻，让企业形象一落千丈时，Lyft趁势迅速增长，2017年在各大App商店得到的平均评分高达4.4颗星，相较之下Uber平均只有1.8颗星。
本周Lyft宣布预计在明年（2019）第一季IPO，根据《华尔街日报》消息，Lyft已经标明摩根大通（JPMorgan）、瑞信（Credit Suisse）、美国富瑞金融集团（Jefferies Group）作为其上市的承销商。先前盛传的高盛和摩根士丹利，则因为希望成为Uber的IPO承销商，而选择退出Lyft的竞争。
根据财报数据，今年第三季Lyft收入为5.63亿美元，比去年同期增长88%，亏损则为2.54亿美元，比起去年同期的1.95亿美元持续扩大中。目前Lyft还没有确定IPO的募股数量和发售价格区间，会等SEC完成评价程序后，依据市场情况启动IPO程序，时间预计落在明年第一季。
手机叫车，受到资本市场关注
2018年资本市场对手机叫车平台展现高度兴趣，以Lyft来说，从2012年成立以来，已经陆陆续续融资51亿美元，2017年四月时的估值才75亿美元，今年六月获得由投资机构Fidelity Investment领投的新一轮6亿美元融资之后，让整体估值攀升到151亿美元（约新台币4,530亿元），相较于去年同期的75亿美元估值，Lyft只花一年的时间就让数字翻倍。
Lyft的竞争对手Uber，成立九年以来总融资金额已经来到160亿美元，这样的成绩，在美国非上市科技公司中名列前茅，预估明年Uber顺利IPO后，估值可望增至1,200亿美元。
东南亚市场同样很热闹，叫车龙头Grab总裁Ming Maa日前接受外媒采访时透露，今年以来已经募得27亿美元资金，Ming Maa更透露：“在新年来临以前，Grab今年的总融资额将达到30亿美元。”
相较于Lyft持续亏损，今年Uber第二季财报营收表现强劲、净亏损减少，当时首席执行官Dara Khosrowshahi就表示，计划在2019年下半年进行IPO，而这或许正是让Lyft急于上市的重要原因。
通常，两家性质相似的公司会避免一起上市，主要原因是吸引投资人的注意难度会增加，Lyft之所以急着抢先上市，也是想要抢先锁定资金，避免后续更多不可预期的状况发生影响集资能力。