为应对美国政府针对电动汽车减税优惠设置价格门槛的新法案、刺激需求，全球电动汽车龙头特斯拉（Tesla）再度在美调降旗下车款售价，为今年来第五度降价。然而，分析师也忧心此举可能影响特斯拉的获利能力。
Business Insider、CNN等外媒报道，特斯拉将旗下车款在美售价调降2%至6%不等。根据官网，特斯拉旗下的Model 3和Model Y价格分别调降1,000美元及2,000美元；最昂贵的Model S和Model T车款也大降价5,000美元。
美国财政部和美国国税务局于3月公布美国《降低通胀法案》（Inflation Reduction Act，IRA）中关于电动汽车减税优惠的指导规定，符合资格的电动汽车款可获得3,750美元或7,500美元的补助。
不过，Model S和Model X可能不符合减税优惠，因为该指导规定要求符合规定的车款需在北美进行最后组装，轿车建议售价低于55,000美元，皮卡、货车和运动型休旅车（SUV）则低于80,000美元。Model S和Model X基本款在美售价目前分别为84,990美元和94,990美元。
特斯拉自今（2023）年初来已五度降价，此举显然有助提振销售。特斯拉上周公布，今年首季交车辆年增36%至422,875辆，其中多数为Model 3和Model Y车款。然而，部分分析师忧心，特斯拉进一步降价，可能使其傲视同业的利润率受到影响。
特斯拉股价9日小跌0.25%，7日收185.06美元；今年来已大涨超过50%。
每日电信报等外媒6日报道，瑞银分析师发布报告指出，由于全球汽车市场供应过剩、需求跟不上供给，汽车制造商最早可能在今（2023）年下半年便将陷入价格战。瑞银分析师预估，今年全球汽车产量将超过销量6%，相当于超过500万辆汽车恐必须“降价卖”。
产业分析师也指出，特斯拉降价、传统车商推出价格更低廉的电动汽车，均对Lucid、Rivian等创业公司电动汽车商的需求产生影响。
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