日本汽车业龙头丰田汽车（Toyota）冲刺电动汽车（EV）业务，目标在今后4年内（2026年结束前）新推10款EV车、力拼将EV年销售量扩张至现行的60倍以上水准，且将赴美生产EV。
综合日本媒体报道，于4月1日接任丰田汽车社长职务的佐藤恒治7日在东京都召开新体制方针说明会、发布了今后的EV战略，佐藤恒治指出，计划在2026年结束前新推出10款EV车款，目标将EV年销售量（在2026年）提高至150万台的水准。
2022年丰田EV销售量为2.4万台，也就是说丰田计划在今后4年内将EV销售量大幅扩张至现行的60倍以上水准。
就区域别发展计划来看，丰田计划在2025年开始在美国当地生产3排座SUV款EV；在中国市场部分，计划在2024年追加推出在当地研发的2款EV；在新兴国家部分，将推出皮卡、小型车款EV。
据日媒指出，2022年丰田全球销售量（Toyota+Lexus品牌）为956万台，包含子公司日野和大发计算、达1,048万台，全球市场占有率推测估计达13%、居冠，销售量比排名第2位的大众（VW、销量826万台）高出200多万台。
不过就EV市场来看、丰田表现远远落后。根据调查公司MarkLines指出，2022年丰田EV销售市场占有率仅0.3%、排第28位。
和竞争对手的EV生产体制作比较，特斯拉（Tesla）据悉已确保在中长期内拥有年产500万台的产能、通用（GM）目标在2025年结束前在北美构建年产100万台的体制、福特（Ford）计划在2026年底前整备年产200万台的生产体制。
英国调查公司LMC Automotive指出，2026年EV全球销售量预估为2,121万台、将达2022年的2.7倍水准。
佐藤恒治之前在2月13日于东京都内举行记者会表示，目标在2026年推出次世代EV，将研发最适用于EV的电池、平台、生产方法等技术，且将以“Lexus”品牌进行销售。佐藤恒治指出，“在时机成熟的现在，将借由和原先相异的方法、加快EV研发”。
（首图来源：Toyota）