美国汽车巨头福特（Ford）将更改财报安排方式，从原本的按地区呈列业绩改为按业务部门呈列，这也将让投资人长期以来关心的问题得到解答，即福特究竟在电动汽车（EV）上亏损了多少钱？
CNBC等外媒报道，福特将改变财报结构，将业绩呈列方式从过去的按地区划分改为按业务部门划分，作为转型计划的一环，并将公布2021、2022年经调整财报。
外界也终于能一窥福特在电动汽车发展方面的“烧钱”状况。福特指出，改变财报结构不仅止于披露数字，而是反映经营企业的新思维。
福特旗下业务现分为传统燃油车部门Ford Blue、电动汽车部门Model e、商用及公务车部门Ford Pro、以及专攻新时代技术的Ford Next。为追上全球电动汽车龙头特斯拉（Tesla）的脚步，福特近几年致力发展电动汽车，更于2022年3月正式将电动汽车与传统燃油车分为独立部门，扬言要在2026年前投资500亿美元发展电动汽车。
然而，市场预期，福特电动汽车部门的亏损将相当可观。德意志银行分析师Emmanuel Rosner估计，福特目前每售出一台电动汽车就亏9,000美元，并认为Model e部门去年全年可能缴出60亿美元的营业亏损，主要原因是计入巨额研发投资所致；电动汽车研发投资约占福特整体研发投资的65%。
福特首席财务官John Lawler指出，电动汽车业务是公司内部的创业公司业务，“创业公司一开始总是亏钱的”。
福特股价于去年惨跌超过44%；今年来小涨3.71%，22日收11.48美元。
（首图来源：Flickr/Mike MozartCC BY 2.0）