台湾高铁公司董事会今天通过“添加高铁列车组采购案”，由日立东芝联盟（Hitachi Toshiba Supreme Consortium，HTSC）得标，将采购12组新列车，预估最快2027年上路。
台湾高铁发布新闻稿表示，这项采购案预计采购12组台湾高铁新时代列车，金额约1,240.91亿日元。
台湾高铁表示，预计上半年就会签约，新列车将在开工后42个月完成，再经过8个月的运转测试，预计最快50个月后上路运营。
台湾高铁目前的列车以日本新干线700型车辆为基础，再依据台湾的路线、环境、气候、法规、运营需求等情况差异调整改良后期作而成，型号为代表台湾的700T，列车由川崎重工、日本车辆及日立制作所（Hitachi）等3家日本厂商承制，台湾高铁先后共采购34组。
台湾高铁新时代列车以日本新干线N700S列车为参考系统，不仅外观较台湾高铁现有的700T列车更具流线型，并具有轻量化、高性能、节能、舒适等优点，有望为旅客提供更舒适的旅运服务。
日本新干线N700S列车。（Source：MaedaAkihiko,CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons）
未来新车每个座椅均可提供110V插座、车厢内并配置全彩LCD车内资讯显示、到站灯光提示、双层行李架等设备，将可进一步提升服务品质。
台湾高铁表示，综合考量列车承载率状况（尤以周末及疏运假期之旅运需求）、未来运量增长趋势、列车维修及运转调度需求，2019年起规划高铁新时代列车采购，前2次招标，皆因厂商所报价格与市场行情差距过大，及部分投标文件不符规范要求而废标。
台湾高铁2022年3月启动第3次招标作业，以邀标方式，同时邀请数家具备高铁列车开发经验的厂商参与投标，并就各家厂商的投标文件，依安全、技术、运营、财务（含价格）等面向综合评估考量后进行审议。
台湾高铁指出，经与优先议约厂商多次协商，今天董事会决议，决标给日立东芝联盟。未来台湾高铁公司仍将持续评估市场发展趋势，规划列车组规模，提升运营效益，提供旅客更优质的旅运服务，迈进企业永续。
（首图来源：shutterstock）