奢华车天花板宾利宣布，为了转向全面电动品牌，他们将逐步停产标志性的W12引擎，想要拥有这款20年来风靡全球的12缸引擎，剩下的机会已经不多。
2020年，宾利提出“Beyond 100”战略，宣布他们将转型为全面电动化品牌，目标在2030年，让所有业务都达到碳中和，符合永续发展价值，在这之前他们将投资约34亿美元，将所有车款都转为纯电车。昨日他们宣布踏出重大一步，堪称宾利荣光的12缸引擎将告别舞台。
“2003年我们首次发布W12时，我们就知道它将提供这台车和整个宾利品牌庞大的动力，20年过去，生产了10万具W12引擎后，我们决定让它退役，迈出电动化的脚步。”宾利首席执行官Adrian Hallmark表示，W12退役后，从明年起宾利产品线将会有油电选项。
Bentley Batur将是W12最强版本。
替W12拉下舞台布幕的最终篇章并不低调，宾利工程部门决定在W12的最后一舞上出尽全力。全球限量18辆的Bentley Batur将是W12引擎最强大的终极版本。这辆手工打造的作品，预计拥有高达750马力，扭力达到1,000牛米，堪称性能猛兽。
宾利预计在2024年4月，完成Batur的所有生产程序，而他们引以为傲的这批手工造车技师，将会全部留任并重新分派任务。
虽然限量18辆的Batur已经全部售完，但搭载W12引擎的Continental GT、Bentayga和Flying Spur目前都还有机会入手，有心收藏这颗代表性引擎的朋友，请让我叫你一声干爹把握最后的机会。
尽管宾利的电动化策略目标很激进，但截至目前为止，他们仍未推出任何一款纯电车。因此他们也将策略更新为Five in Five，也就是从2025年开始，5年推出5辆纯电车，来完成2030全面电动化目标。但目前，仅有Flying Spur和Bentayga两款车，提供油电选项。
（图片来源：Bentley）