中国纯电动汽车（EV）大厂比亚迪（BYD）日前遭日媒踢爆代工的电动巴士，使用有毒且易致癌化学物质“六价铬”，丰田旗下日野汽车（HINO）宣布停用。比亚迪24日证实电动巴士制造过程的确使用六价铬，但强调正常运行不会对人体和环境构成影响，承诺今年底上市的电动巴士不会再使用六价铬。
《日经新闻》报道，比亚迪证实日本销售的小型巴士“J6”等5款纯电动巴士，为了防止螺栓和螺帽等零件生锈，使用含六价铬的溶剂。
六价铬是广泛用于汽车零部件的化学物质，主要防止金属表面生锈的电镀处理过程用到，认为毒性强且对人体有害，虽然日本国内没有禁止汽车等产品使用的相关法律，但日本汽车工业协会早在2008年起，就自主限制且禁止汽车业使用，当年后出厂新车原则上都未用到六价铬。
欧盟（EU）也原则上禁止六价铬用于乘用车的法规，因此日本汽车进口商协会正在确认日本出口到欧美和韩国企业的车辆是否使用六价铬等。
日本公共运输企业急停止合作计划
比亚迪原定3月以OEM代工提供丰田旗下日野汽车小型电动巴士Poncho Z EV，但日野汽车与比亚迪交流时意外发现，比亚迪制造有用六价铬，双方讨论后并未解决问题，因此日野汽车放弃比亚迪制造的电动巴士。
比亚迪有用六价铬消息曝光后，日本公共运输公司全面查看电动巴士，并陆续宣布停用比亚迪电动巴士。埼玉县所泽市西武巴士取消原定27日激活比亚迪电动巴士为公共汽车政策，已购买4部比亚迪纯电动汽车巴士的京都市京阪巴士正在考虑下一步措施；原定引进Poncho Z EV的松山市伊给铁巴士（Iyotetsu Bus）也表示，计划2023年度改采购其他车厂纯电动巴士。
比亚迪使用六价铬消息传出后，一直未公开回应，直到24日通过比亚迪日本公司表示：“车辆制造后正常使用，不会对乘客、司机与维修人员造成影响，报废时无害化处理，也不会对环境造成影响。”同时强调“一直遵循日本销售法规”。
（首图来源：Linuxthink “CC BY-SA 4.0”,via Wikimedia Commons）