韩国商业媒体BusinessKorea，据估计，韩国三大电动汽车电池制造商LG新能源、三星SDI和SK On的2023年营业利润总和将超过5兆韩元。
LG新能源预计今年营业利润增长94%至2.3606兆韩元。三星SDI预计营业利润将增长30%至24321亿韩元，去年亏损的SK On预计营业利润将达到1000亿韩元左右。
截至去年年底，LG能源解决方案公司的积压订单超过385兆韩元。该公司计划在欧洲增加20GWh的产能，在亚洲增加40GWh，在北美增加40GWh。其去年的年产能为200GWh，预计2025年将达到540GWh。三星SDI在去年下半年开始生产其第五代电池，预计今年将引领公司的销售增长。
据估计，上述三大电池制造商2023年在手积压订单将超过1000兆韩元（当前约24.5兆台币）。
不过，与全球电动汽车电池的需求比较起来，韩国电动汽车电池占据全球电动汽车电池的市场占有率，仅为23.1%。
面对气候变迁，各国政府大力推动电动汽车（EV）取代传统燃油车，而电动汽车电池为攸关电动汽车产业成败的关键。根据韩国研调机构SNE Research发布的报告，2022年1至11月，韩国三大电池制造商LG能源解决方案（LG Energy Solution）、SK Innovation和三星SDI（Samsung SDI）在全球电动汽车电池合计市场占有率为23.1%，较2021年同期锐减7.4个百分点。
而作为对比，中国电池制造商的市场占有率呈现大幅跃升。光是中国宁德时代（CATL）一家，市场占有率达到37.1%，稳坐全球最大电动汽车电池供应商。