转子引擎当发电机，Mazda MX-30 R-EV续航超过600公里

Mazda MX-30 R-EV如期在布鲁塞尔车展登场，相较于纯电MX-30，MX-30 R-EV电池模块变得更小，但通过转子引擎担任发电机功能，行驶里程则较纯电车型提升许多，拥有超过600公里的表现。

Mazda如期在布鲁塞尔车展，带来各界期待的MX-30 R-EV，和纯电MX-30相比，MX-30 R-EV电池模块仅17.8kWh，纯电行驶里程只有85公里。

Mazda终于带来MX-30 R-EV。

转子引擎在MX-30 R-EV车上担任发电机工作。

MX-30 R-EV车身附有e-Skyactiv与转子铭牌。

不过MX-30 R-EV则有额外搭载830c.c. 的转子引擎，担任发电机配合50公升油箱，此搭配组合不仅兼顾车辆动态与环境影响，同时也能带来超过600公里的续航里程，使用150kW快充可在25分钟内，将电量从20%充至80%，而动力输出部分也有166hp／26.5kgm、0～100km/h加速仅9.1秒更出色的表现。

MX-30 R-EV续航力拥有超过600公里续航水准。

Mazda提供限量400台的MX-30 R-EV Edition R车型。

MX-30 R-EV目前于英国已开放订购，提供Prime-Lime、Exclusive-Line、Makoto三种车型及限量400台的Edition R车型，售价为31,995英镑起。