转子引擎曾经是日本车厂Mazda的标志，不过因为高油耗和耐用度低等原因，最后被放弃使用。近日Mazda终于将经过改良的全新转子引擎，应用于新车MX-30 e-Skyactiv R-EV，不过并未用作直接推动汽车，而是变成一部发电机，提供电力去令续航距离延长。
现在市场发售中的Mazda MX-30电动汽车，其内置电池只能提供约200公里的续航距离，但新版本MX-30 e-Skyactiv R-EV的内置电池容量缩减至17.8kWh，纯电行走续航距离也跌至只得85公里。不过新版MX-30 e-Skyactiv R-EV的最大特点，就是配备作为增程器使用的830cc汽油直喷式转子引擎，配合50升的油缸，就能做到600公里的续航距离。17.8kWh电池以11-kW充电，约1小时40分钟就能由零完全充满，而36kW方式充电，20%至80%充电约需25分钟。
MX-30 e-Skyactiv R-EV以一个167匹马力的马达驱动，拥有260牛米扭力，0至100公里加速为9.1秒，最高时速为140公里，不过Mazda将之定位为家庭小车，所以并非以高性能和加速作招徕。新版本维持MX-30一贯车身设计，包括特色的对开车门。配备转子引擎增程器的MX-30 e-Skyactiv R-EV已经在欧洲出售，售价为36,080欧元起。
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