全球前五大汽车集团Stellantis宣布与创业公司Archer合作，预计在两年内开始量产首款纯电短程垂直起降飞机，投入梦幻般的空中出租车市场。
由标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒结合而成的Stellantis集团，不仅在汽车市场上有庞大势力，现在他们也准备要挑战空中市场，近日宣布与美国创业公司Archer合作，共同生产纯电飞机Archer Midnight。
Stellantis一方面投资1.5亿美元，注资Archer运营，一方面将直接投入人力、设备与厂房，直接加入Archer Midnight飞机的生产线，让这个原本看似遥不可及的量产计划产生一线曙光。
eVTOL（电动垂直起降载体）是近年热门的未来科技，根据小型多轴无人机的设计概念放大后，这种多旋翼飞机，不需要跑道就能够起飞和降落，成为城际交通的新可能。以Archer Midnight为例，它的续航力约为160公里，能够搭载约450公斤重的货物，以及四名乘客外加一名驾驶员。
Archer Midnight乘客座位。
搭载六具电池组和六对马达的Archer Midnight，时速可达240公里，虽然单程可以飞行50分钟，但最理想的服务场景，是提供乘客约20分钟的飞行旅程，落地后进行10分钟快充，再进行下一趟飞行，达到几乎不间断的载客服务。
Archer原先预计在乔治亚州的工厂生产这款eVTOL，现在有了Stellantis的助力和资金，双方预计能够在2024年开始量产。
Stellantis在2021就开始投资Archer，并且不断增加在该公司的持股比例，可见他们非常看好空中出租车的市场。事实上，许多车厂在发展电动汽车的同时，也开始注意eVTOL的潜力，通用汽车希望将它们的车用Ultium电池组也用在飞机上；保时捷与波音也合资了一家顶级城际空中接驳服务公司；现代汽车则是将eVTOL列入他们2030年战略目标之中。
虽然eVTOL跟我们小时候幻想的飞天车并不相同，但通过马达跟锂电池技术，让垂直起降飞机小型化、相对低价化，使得空中出租车市场变得可行，已经是人类社会目前最新的技术。然而这种新技术也有显而易见的障碍。安全问题是首要考量，驾驶的养成也和出租车天差地远，最后还有法规问题要面对。
如果在台湾推出这种空中出租车服务，如果能成为新的城乡通勤方案，相信也会吸引不少讨厌塞车的商务人士使用吧？
（图片来源：Archer）