两年前跟着Model S Plaid一起登场的Yoke方向盘，现在将不再是特斯拉这两款高端车的标准配备，难道是手感真的太差了吗？
造型奇特的Yoke方向盘，和传统圆形方向盘差异极大，在部分Model S Plaid车主抱怨之后，特斯拉决定改变政策。
现在开始，Model S/X的购车页面，方向盘都默认为传统的圆形方向盘，如果想要使用Yoke方向盘则需要选配，有趣的是，这个选配是不必额外费用的。
虽然许多车主在抱怨之后，最终还是习惯了Yoke方向盘，但特斯拉也觉得不必强迫车主接受，因此开放两种选项。虽然说这样的选配，看在自己魔改Yoke方向盘的Model 3/Y车主眼里，简直是一种奢侈。
Yoke方向盘确实让特斯拉看起来更像是一款赛车，操控车辆时的感受也相当独特，它强迫驾驶的手一定要放在方向盘的3点钟跟9点钟方向，这也跟特斯拉设计车辆的理念相符，他们的目标是让人类尽可能不要动手开车，因此方向盘应该越来越精简。
或许是受到近期库存增加的影响，特斯拉似乎越来越开放，试图吸引更多买家。回想Yoke方向盘刚推出时，马斯克（Elon Musk）还表示，不会提供圆形方向盘的选项。
No
— Elon Musk (@elonmusk)July 23, 2021
变幻莫测的特斯拉也让其他厂商很头痛，许多车厂的内饰设计都不断“致敬”特斯拉，推出“类Yoke”方向盘的车厂现在反而抄了个寂寞。
（首图来源：Tesla）