若不慎发生碰撞，车体结构、安全带与气囊都是保护车内人员的重要安全配备。近期Ford则申请能进一步降低伤害与减缓冲击力道的车前气囊专利。
虽如今已通过许多辅助系统来提升行车安全，但若不幸发生碰撞就只能靠车体结构、安全带与安全辅助气囊来保护车内人员安全，因此除电子系统外，也于车侧、头部、膝部与安全带处配置辅助气囊，借以提升防护效果。
Ford申请车前外部气囊专利。
针对辅助气囊，Ford最近则向商标局申请可用于多种车型的车前气囊，不同于现行车内气囊，Ford的车前气囊是配置于水箱护罩与保险杠处的外部气囊，其作动方式与现行气囊相同，当侦测到撞击时将会展开，减缓撞击力道降低伤害。
2019年ZF就发布过车侧气囊。
关于外部气囊早在2019年ZF就发布过车侧气囊，当气囊作动时让两车间形成缓冲区，进而降低40%撞击力道。