特斯拉纯电重型卡车Semi这次真的不是吹牛，已取得美国EPA许可，确定可交车给客户，特斯拉预定12月1日交车，第一家客户是百事可乐。
马斯克（Elon Musk）太爱吹牛，常常让人怀疑他说的时间表是真是假，一个月前他说Tesla Semi将于12月交车，还是难让人置信，不过这次看来不会跳票了（吧？）
美国环保局（EPA）在验证Tesla Semi这款纯电重卡之后，确认符合Class 8级别，并发给检验合格证，也是车辆交付给客户的必备资格。
从2017年发布，2020年好像要交车又延后，2021年再度跳票之后，Tesla Semi终于首度取得EPA认证，也代表12月1日，百事集团真的有望成为全球第一家使用纯电重卡的公司。
EPA针对所有重型卡车和工作机具，核发的合格证都只有一年有效期，Tesla Semi的合格证有效期从9月29核发，有有效期限为2023年12月31日，明年必须重新申请检验，如此才能确保这些车辆都符合EPA排放标准。
有趣的是，EPA表示之前从来没有收过特斯拉的Semi申请，是史上第一次，也就是说前两年马斯克真的在吹牛，并没有打算要交车。此外，EPA合格车辆名单每季更新一次，所以Tesla Semi还没出现，要等到2023年1月才会上榜。
对特斯拉来说这当然是个好消息，终于可以交货延误多年的订单，获得更高营收，据之前统计，至少接近1千辆Tesla Semi订单线上等，每辆车定价至少15万美元，代表共1.5亿美元营收。不过另一方面，Tesla Semi原本应采用最新4680电池，但特斯拉把这款电池都留给Model Y，最新一批Semi可能只会沿用现有2170电池。
马斯克虽再三强调，电池并不会改变Semi工作能力，但外界还是非常期待EPA接下来公布的续航表现，究竟能否完成特斯拉承诺的满负荷货物800公里。
（首图来源：特斯拉）