2022年鸿海科技日（HHTD22）今日上午于南港展览馆盛大登场，鸿海除了发布两款全新电动汽车Model B及Model V外，也展示量产版Model C；鸿海也表示，Model C量产版在明年下半年就会陆续交车。
鸿海今天于科技日上的大秀三款电动汽车。首先是全新的原型车Model B，以Model C平台为基础，借由平台尺寸的变化及全新的车身外观，包括S-DUCT导流设计，流线的车顶造型，加上D柱上的创新气帘设计，大幅降低空气扰流，能让MODEL B的风阻系数达到0.26的优异数值。
鸿海Model B正式亮相。
鸿海表示，作为个性化的都会车款，Model B具备450km的续航里程，以4,300mm车长，再加上运用2,800mm轴距，创造出小级距大空间的舒适座舱。
在Model C方面，作为MIH开放平台打造的首款电动汽车，Model C由去年的参考原型车直接迈向今年的量产版，在0.28的低风阻值下，提供零百加速3.8秒的动能表现，以及近700公里续航力的阶段调教成果，满足车主对于电动、经济、多样、性能的期待。鸿海也透露，预计明年下半年品牌客户就会陆续正式交付给车主。
鸿海Model C量产版将于明年交车。
最后则是Model V。鸿海表示，Model V可视为鸿海完成乘用车及大型商用车中间拼图的里程碑；Model V是台湾第一台自行设计开发的电动皮卡，由鸿海加上MIH联盟伙伴的垂直集成应运而生。
考量皮卡的使用定位，Model V在设计上拥有高达1吨的载重能力及3吨的拖拽能力，具有优异的动力性能及全地形的穿越能力。另外，Model V采用两厢式5人座的空间设计，环绕车身的传感器搭配电子后视镜及显示屏幕集成仪表板，提升安全性之余，也为用户增添智能科技感的体验，满足驾驶者穿梭在都会城市和户外山林间的各种需求。
鸿海Model V电动皮卡。
（图片来源：鸿海）