即使全球景气低迷加上车市进入淡季，韩国汽车制造龙头现代汽车（Hyundai Motor）及子公司起亚（Kia）第三季营收和获利仍有望创高，主要受益价格调整策略奏效，以及韩元汇率急贬，让外销比重高的现代和起亚业绩大进补。
韩媒《The Korea Herald》10月16日报道，市场共识预期，现代汽车2022年第三季（7-9月）营收预估可达36兆韩元（约250亿美元），较2021年同期增长约25%；营业利润有机会首次突破3兆韩元，年增长达105%。
分析师估计，起亚第三季营收有望年增26%至22兆韩元，营业利润达到2兆韩元，较2021年同期大增81%。
每年第三季向来为韩国车市淡季，原因是期间适逢暑假和秋夕节（Chuseok，即韩国的中秋节）连假，许多汽车厂员工趁此时休假。
不过，业界专家指出，现代汽车集团第三季运营有支撑，主要因近来原物料价格一路高涨，且汽车供应链缺料严重，全球汽车产业涨风不歇，现代和起亚也跟进调高产品售价，但消费者依然买单。
根据Daol Investment Group的数据，现代汽车第三季汽车售价年增17%，起亚汽车售价也较2021年同期上涨20%。此外，价格较高的SUV车型与现代汽车旗下豪车品牌Genesis销量强劲，也是提振第三季业绩的主因。
另方面，韩元汇率贬破1,400兑1美元关卡，也让韩国汽车制造商大幅获益，现代和起亚的销售结构中，出口占比就占近60%。
2022年第三季，韩元兑美元汇率较去年同期重贬15%，以此计算，光是靠着韩元贬值，现代汽车集团第三季营收就增加至少1.2兆韩元。
现代汽车集团预计于10月最后一周发布2022年第三季财报。
（首图来源：Flickr/Open Grid Scheduler/Grid EngineCC BY 2.0）