10月2日，电动汽车大厂特斯拉（Tesla）公布最新产量及交车量报告，交车成绩不及华尔街预期，引发股价于3日崩跌超过8%。不过，分析师并未因此看衰特斯拉，理由是物流障碍等外部因素的影响大于内部因素，波及特斯拉交车只是一时，后续表现仍有戏。
MarketWatch等外媒报道，根据特斯拉2日发布的资料，2022年第三季（7-9月）总计生产365,923辆（19,935辆Model S/X、345,988辆Model 3/Y）；全球交车数为343,830辆（18,672辆Model S/X、325,158辆Model 3/Y），再创史上单季新高，但低于FactSet调查所预期的371,000辆。
10月3日特斯拉股价惨摔8.61%、收242.40美元，创7月18日以来最低收盘价，使年初以来跌幅扩大到31.19%。
不过，Wedbush分析师Daniel Ives仍给予特斯拉“优于大盘”（Outperform）评级、目标价每股360美元，距离3日收盘价仍有48.5%的上涨空间。他认为，特斯拉只是面临暂时的物流障碍，交车数量在第四季就能缴出亮眼成绩。
Truist Securities分析师William Stein也将特斯拉评为“买进”（Buy），12个月目标价从333美元上调至348美元，理由是特斯拉有望在人工智能（AI）技术方面成为市场领域先驱，并看好第四季交车数可再现强劲增长。
特斯拉先前订下每年交车数量复合年均增长率（CAGR）达到50%以上的高增长目标，相当于2022年总交车数达140万至150万辆，以此计算，特斯拉第四季交车数必须再创新高、至少达495,000辆。
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