相比起欧美众多老牌车厂，日本车厂在由燃油引擎转型电动汽车的步伐较为落后，Honda的电动汽车Honda e在2020年于欧洲和日本市场推出后，再在中国市场推出e:NP1和e:NS1电动汽车，虽然上述车款销售反应一般，但Honda似乎有电动汽车电池的特别想法。
先前接受传媒访问时，Honda美国业务和销售副总裁Dave Gardner提到车厂对电动汽车电池的看法。他表示Honda认为锂离子技术并不是真正的长期解决方案，反而看好固态电池成为改变电动汽车市场生态的技术。Gardner相信当电动汽车采用固态电池，会拉近电动汽车与同级燃油引擎汽车的售价差距。
不过Gardner也承认现阶段汽车业界，距离能应用固态电池还有一段不短的时间。他看好固态电池技术，其实也是Honda的立场，因为车厂先前宣布斥资3.1亿美元投放在固态电池研发之上。
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