阳明海运7日举办线上法人说明会，阳明认为，明年农历年比今年早，不排除12月亚洲近洋线就会出现农历年出货旺季。另外，近期国际运价持续下跌，阳明也坦言，为长约价带来压力。
阳明表示，美国塞港情况缓解，供应链混乱情况趋缓，货主对库存掌握度变高，库存去化低于预期，导致国际现货运价持续下跌，因此，今年初签的长约价以现在来看确实高，现货运价走跌对长约价也带来压力。
阳明指出，但公司对长约价皆以严肃、务实态度看待，部分客户尊重合约精神，没有提出重谈长约价的要求，但也有客户因其他船公司提供报价，若不做修正将面临填舱压力；整体而言，阳明会视不同客户的状况进行必要调整。
预期下半年，阳明认为，俄乌战争和谈与否对运价有较大影响，另外，美国期中选举等，也都是判断后续市况的时间点；此外，虽然新船将陆续下水，增加运力，但明年国际航运环保法规将上路，旧船淘汰率是否提升，也是明年市况的看点。
阳明今年上半年总货载量约227万TEU（20英尺柜），其中欧洲线占31.49%为大宗，美国线占25.17%、亚洲近洋线占27.83%、亚洲其他线占15.51%。
（首图来源：pete,CC BY 2.0, via Wikimedia Commons）