电动汽车数量增加后，大量淘汰的废弃锂电池该何去何从？Kia将让他们的退役电池，成为储能帮手，协助渡过缺电危机。
起亚欧洲宣布与Encore Deutsche Bahn（encore DB）创建新的合作伙伴关系，利用退役电动汽车电池来创建可扩展的储能系统，该原型已在德国使用起亚Soul EV电池激活。
随着电动汽车的普及，电动汽车电池回收成为关键问题，宁德时代等主要制造商和Redwood Materials等回收专家已经在全球范围内帮助减少和重复使用贵重金属原料。
Kia的合作伙伴encore DB一直在与多家企业合作，采购废旧电池，并将其作为储能解决方案，让这些退役电池重获新生。起亚欧洲成为首家与encore DB正式合作的移动解决方案供应商，目标是在整个欧洲扩展二次使用的车用锂电池。
目前的原型电池存储设施，已在德国柏林的EUREF-Campus实施，系统由24个电池模块组成，其中14个是从Kia Soul拆下来的电池芯组成。这些模块组合起来形成一个“微型智能电网”，它本质上是一个不同能源智能连接的电网，可以想象成是另一辆电动汽车上的电池组一样，通过电池管理系统随时维持每颗电池电量平衡。
储能系统能提供更稳定的能量流动，增加该区域可再生能源的使用量，减少对整体电网的依赖。起亚和encore DB表示，目前的储能原型可以提供72 kWh的可用电力，来平衡电网电量，同时还可以存储太阳能供以后使用。
encore DB认为越多的储能系统，可以让全欧洲的太阳能和风力发电更有效率，Kia只是他们的起点，接下来会继续拓展更多的回收电池储能系统。
（首图来源：Kia Europe）