航运业如今面临旺季不旺窘境，为提振运费，航运企业传出，接下来12周亚洲至欧洲航线将撤销约8.8%运能。
The Loadstar 8月31日报道，法国达飞海运集团（CMA CGM）宣布，中国黄金周期间将取消5个定期航班（blank sailings），亚洲至欧洲航线运能会削减近100,000个20英尺标准集装箱（TEU）。也就是说，10月1~7日的七天国定假日期间，CMA CGM将取消French Asia Line（FAL）航运服务的第1、2、5、7、8航次。
CMA CGM并未说明原因，但一名消息人士对The Loadstar透露，这可能跟部分客户期待第四季运费下滑有关。然而，取消航班的动作，不一定暗示产业山雨欲来。
CMA CGM似乎不是唯一做出类似决定的航运企业。The Loadstar取得的文件显示，从现在起到中国黄金周为止，2M联盟（2M Alliance）的马士基（Maersk）及地中海航运（MSC）计划削减10%运能、取消7个定期航班。另一方面，阳明所属海运联盟THE Alliance则计划撤销18%运能、取消10个定期航班。
根据报道，业界人士认为，黄金周前产业旺季不旺，可能是促使航运商降低运能的主因。企业正在设法撑住近来“崩溃”（collapsed）的运费，尤其是亚洲至欧洲航线。
（首图来源：Unsplash）