Volvo Truck三年前发起调研项目，来分析市场上对纯电重型卡车的需求，现在他们认为答案很明确，他们将全力以赴提供纯电卡车所需的一切。
相较于创业公司Tesla、Nikola早早就发布纯电重型卡车（连接车），商用卡车界的龙头之一Volvo Truck非常谨慎，于2019年发起LIGHTS项目，以南加州货运集散地区为中心，展开了为期三年的调查。
相信许多人跟我一样，比起机车和小客车电动化，更期待看到这些重型卡车电动化，让我们走在马路上的空气跟噪音可以改善，但这些“学长”是GDP的支柱，任何变动都可能会影响经济命脉，因此Volvo决定与南加州空气污染管理局合作，与14个公私立部门联手，进行这项测试。
Volvo提供了多辆纯电卡车Volvo VNR Electric给这些伙伴使用，集成分析了三年来的使用状况，和他们收集到的数据，来找出物流卡车全面电动化的难题。
在三年测试之后，Volvo提出了三点重要结论。首先，是路线规划。纯电重型卡车的续航力，会受到坡度、交通、天气和驾驶行为影响，要保持理想工作状况跟最佳效率，必需要精密的计算这些参数，就能得出最有效率的货运路线。
其次，是充电站可用度。要实现长距离公路货运无排放，必需要有可靠而且具有成本效益的充电配套，目前已经有些物流公司和壳牌合作，在南加州地区安装了58支充电桩。
最后是训练与后勤支持。企业对于货运卡车别无所有，最大的要求就是要稳，必须安全而妥善。Volvo发现必需要提供完整的课程，教育卡车司机如何排除紧急障碍，让车辆可以更顺利的服勤。
由于世界各地都在追求零排放，物流则是温室气体排放中的一大要素，如何让纯电卡车能够扩大到其他地方，除了依靠电池技术进步之外，Volvo研究出的三项要素，也非常具有参考价值。
（首图来源：Volvo Truck）