研调机构预估，2030年电动汽车（EV）占全球新车销售量比重将超越内燃机车，且2035年全球EV销售量有望较2021年跳增11倍，占整体新车销售量比重将过半（超过50%）。
日本研调机构富士经济（Fuji Keizai）最新公布调查报告指出，因零件、芯片短缺，拖累2021年全球内燃机车新车销售量陷入萎缩，不过EV（电动汽车）/PHV（插电式油电混和动力车）/HV（油电混和动力车）销售扬升，2021年EV/PHV/HV全球市场规模（乘用车、新车销售量）扬升至1,044万台，占整体新车销售量比重为13.9%，比重较2020年上涨5.0个百分点。
富士经济指出，在中国、欧洲市场需求加持下，2021年全球EV销售量扬升至469万台，其中，中国市场销售量达268万台，是欧洲市场的2倍以上水准，占中国新车销售量比重达12.5%。
富士经济表示，2030年EV占全球整体新车销售量比重预估将超越内燃机车，且2035年乘用车主流车款将从内燃机车转换至EV，届时（2035年）EV占整体新车销售量比重预估将达57.1%。
富士经济表示，2035年全球EV/PHV/HV销售量预估将大幅扩张至7,970万台，将较2021年暴增6.6倍。
其中，2035年全球EV销售量预估将扩大至5,651万台，将较2021年狂飙11倍。富士经济预估，今后中国、欧洲需求将持续成为引领EV市场扩大的主要动力，特别是在中国，其对新能源车的补助金制度虽将在2022年结束，不过随着售价不到100万日元的入门车款增加，加上支持800V超快速充电、续航距离超过1,000km、可更换电池等功能的车款将问世，预估中国EV市场将呈现大幅扩大，2035年中国EV销售量预估将达2,232万台，将较2021年跳增7.3倍。
在日本市场部分，因HV需求高，因此2021年EV销售量仅2万台，且预估2035年将增加至154万台，虽将较2021年狂飙76倍，不过市场规模仅有中国的不到十分之一水准。
富士经济指出，2035年全球HV销售量预估将扩大至1,536万台，将较2021年（387万台）增加3.0倍。其中，日本市场销售量预估为210万台，将较2021年（92万台）增加1.3倍；中国市场销售量预估为363万台，将较2021年（68万台）跳增4.3倍。
2035年全球PHV销售量预估将扩大至783万台，将较2021年（188万台）增加3.2倍。其中日本市场销售量预估为45万台，将较2021年（2万台）暴增21.5倍；中国市场销售量预估为212万台，将较2021年（19万台）跳增10.2倍。
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