保时捷电动跑车Taycan Turbo S出征纽柏林北环赛道，搭配全新性能组件加持，以7分33秒跑完全程，写下量产电动汽车最快记录。
纽柏林北环赛道又被称为“绿色地狱”，是全球性能车的终极试炼场，保时捷一直都是这条赛道的强力竞争者，现在他们的电动轿跑Taycan，又写下新的记录。
由测试车手Lars Kern驾驶的这辆Taycan Turbo S，配备了原厂的性能组件和动态底盘控制系统，全车除了赛车桶形座椅和防滚笼之外，完全是一辆标准的市售量产车。
保时捷Taycan Turbo S获得纽柏林官方认证最速量产电动汽车。
这次挑战和之前不同，是由公证人员在场见证，总长20.8公里全程跑完，只花了7分33秒。“在过去，只有纯种超跑跑出这种成绩，”Kern说。“有了新的性能组件，我得以更大程度地测试这辆车添加的潜力，车辆本身的操控性也变得更加精确和灵活。”
该性能组件包括21英寸RS-Spyder设计轮圈，以及现在可配备于Taycan的Pirelli P Zero Corsa高性能轮胎，其材质与赛车用胎组成近似。另一项性能组件为保时捷4D底盘控制系统的软件更新，让系统与跑车胎能更顺畅和谐地相互配合运行。该系统能即时地分析和集成Taycan所有底盘系统的同步作动。
不过这套系统只有Taycan Turbo S适用，而且只在德国地区销售，售价为1万3千欧元。
有趣的是，绿色地狱电动汽车王位之争，已经成了保时捷和特斯拉之间的长期斗争。去年9月，特斯拉Model S Plaid挑战此赛道，以7分35秒成绩，刷新了之前保时捷保持的7分42秒。然而这个最速电动汽车的头衔，撑不到一年就被保时捷再度夺回。
虽然Model S Plaid的马力比Taycan Turbo S多了将近300匹，不过要征服绿色地狱不仅需要强大马力，同时考验了底盘和电池温控技术，这次保时捷写下新记录，恐怕又要激励特斯拉再想办法冲刺极限。
（首图来源：台湾保时捷提供）