即使现在多国面临BA.5疫情升温威胁，但人们仍继续旅行与去餐厅用餐，弥补过去两年半失去的时光。在旅游强劲复苏带动下，美国和欧洲的航空旅行几乎已恢复到疫情前水平，但商务旅行尚未恢复。美国几家大型航空公司报告称，企业客户营收仍比2019年水平少两成，且这两成可能永远不会回来。
随着边境开放，航空公司已经开始获利，新加坡航空在截至6月的三个月已经恢复获利，并表示将加开多个航线的航班。日经新闻访问booking.com首席执行官Glenn Fogel也称，即使酒店价格上涨，他们没有看到通货膨胀对旅游需求的影响。
根据该网站，上一季全球酒店平均每日房价比2019年上涨25%，涨幅很大，但人们仍继续旅行，其中美国复苏最快，酒店夜宿量甚至超过2019年，其次是欧洲，亚洲滞后，但booking.com首席执行官认为，亚洲多国仍在不同程度的旅行管制中，但休闲旅游需求迟早会爆发，因为“人们想要旅行，一旦他们被允许旅行，他们就会旅行。”
即使旅行变得更贵也无碍休闲旅行激增，但部分商务旅行则永远回不来了。去年摩根士丹利(Morgan Stanley)调查发现，美国、欧洲和亚洲企业代表表示，将在2022年用虚拟会议取代大约四分之一的商务旅行。
美国主要航空公司也表示，许多大企业客户尤其是银行、顾问和科技企业以前是顶级旅客，现在需求很低。彼得森国际经济研究所最近研究证实，旅游和商务旅行的复苏处于两条不同的轨道上，根据欧洲一家主要航空公司的票务数据分析发现，旅游目的地预订量已经恢复到2019年的水平，但商务目的地的预订量仅恢复到2019年水平的80%。
今年二月咨询公司德勤(Deloitte)调查的150名企业代表中，只有不到五分之一的人认为企业商务旅行将在年底前恢复到2019年的水平，比德勤去年进行同一项调查更悲观，当时大多数受访者认为商务旅行将在2022年底恢复正常。
商务旅行的缓慢复苏显示企业正在减少旅行预算，最昂贵和最不需要的商务旅行已经被线上会议所取代，预期两成少掉的商务旅行可能永远不会回来。看准商务旅行难以恢复到疫情前水平，日航已计划将大约3千名员工从核心业务转移到廉价航空公司和非航空部门。
即使通货膨胀目前没有抑制疯狂的休闲旅游需求，但是当物价逐渐侵蚀存款，迟早有一天人们会开始省钱。booking.com首席执行官也预测，当一个经济开始衰退时，人们会开始退缩，就算他们仍然会出游，但他们会选择以便宜的方式旅行或减少旅行次数，现在还没有看到这种情况，但未来可能会发生。
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