驱动IC群体陆续发布对于下半年的运营预期，大多对于第三季传统旺季看淡再看淡，联咏第三季的营收预测更是恐大幅季减四成，且毛利率也将衰退3-5个百分点，且对于第四季的预期也曝光率不高。另外，像是天钰、敦泰、硅创、瑞鼎等也被市场保守看待。
受到电视、手机、PC等主要应用普遍存在库存抬高的疑虑，加上通胀、升息等不确定因素升高，都让品牌厂拉货力道放缓、观望态度延续。且大多厂商去年涨价红利抬高基数，也让下半年年对年的表现有压。
至于第四季来看，业内指出，电视已经经过几个季度调整，第四季有机会回温，且高端手机新品也将在第四季推出新机，整体来说，市场对于第三季驱动IC已经落底的期待声音伴随而起。
供应链认为，驱动IC已经经过数个季度的调整期，过程其中已经看到产品平均价格的收敛，虽然其中与市场需求急冻有关，也就是再怎么降价、客户都不拉货，这个信号也有落底的意味。
目前供应链库存普遍偏高，但对于驱动IC厂来说，由于产品生产周期需3-4个月，因此库存问题更显得严重，但由于部分厂商提前看到需求放缓的迹象，像是联咏、天钰目前库存大多仍可控，像是天钰第二季的库存金额已经比起上季度度持平，并未持续抬高。
惟敦泰受到与芯片代工厂先前签署LTA长约，使得拉货、库存的问题较棘手，预计最快要一季度后才会显见，需要时间改善，因此第三季的库存量估仍高于第二季。
与库存直接相关的点在于投片量，若厂商的产品线相对多样，相对能够在同样的投片量其中改变产品组合，或者是否具有一定投片量、与供应链具有紧密合作关系，在时机歹歹的时候，有共体时艰、弹性调整的话语权。
至于价格方面，普遍驱动IC第二季获利端更受到成本抬高、转嫁困难，加上需求疲弱，客户回头要求降价的状况持续，因此对于第三季的毛利率表现也大多看淡，敦泰甚至认为，毛利率在今年也很难止滑，明年才有机会有反转。
因此，下半年驱动IC落底，加上明年上半年运营年对年有压力的状态之下，短期市场对于驱动IC群体仍保守看待，且通胀、升息问题对于消费景气的杂音仍存，因此对于明年全年的表现也未被寄给太多期望。
驱动IC群体接下来要关注的除了需求何时再起、供应链何时重启拉货之外，重点在于新应用、新产品的发酵进度，能否补足未来的运营动能，稳定产品组合、优化成本结构。
以联咏来说，由于公司运营规模大、研发人力多，对于产品线的布局也相对广，包含OLED产品除了手机之外，也扩大到其他应用，像是电视、平板、笔记本等，且客户群也持续扩大。
另外，联咏车用产品目前已经出货驱动IC、TDDI、TCON等，比起同业来说进度较快，也开始出货给Tier 1、纯电动汽车公司。在车用领域上，敦泰TDDI也陆续导入车种其中，增加未来动能。
至于天钰则着力在电子书、电子标签的发展方面，目前配合元太在重要客户配合与推广，从黑白到彩色的趋势之下，目前天钰彩色方案也已经完成，待客户导入量产。
总的来看，驱动IC群体下半年价、量有压，低库存、多产品线成为重要护身符，新产品的发展进度则是中长期运营动能的关键。
（首图来源：pixabay）