2022上半年虽然充满各种变化与冲击，保时捷依然缴出亮眼成绩，显示全球车迷对品牌的支持度。
保时捷在2022年上半年的销售营业额与运营获利皆稳健增长，分别达到179.2亿和34.8亿欧元。去年同期的销售营业额为165.3亿欧元、运营获利为27.9亿欧元，与今年相比分别增长了8.5%与24.6%；销售报酬率则是较去年同期从16.9%上升到19.4%。
通过各项显著的增长，保时捷再次证明其无视大环境冲击的运营能力，在逆风之中仍然能站稳脚步。对于他们接下来要公开上市，铺下了完美的红地毯。
“在当前艰难的市场环境中，我们很自豪在销售营业额和获利都有显著的增长，这是整个团队的努力成果。”保时捷全球执行董事会副主席、财务与IT执行董事会成员Lutz Meschke说，从1到6月，保时捷全球交车数达145,860部（去年同期153,656部）。上半年的销售报酬率提升19.4%，主要受益于实力坚强的产品阵容、汇率效应和其他业务部门的优异表现。
鉴于2022年上半年的亮眼表现，保时捷全球执行董事会主席Oliver Blume对未来持乐观态度。“保时捷代表着运动化的跑格以及现代的奢华。凭借这一点，保时捷在全球汽车产业里仍将占有重要的一席之地。”专家研究预测，豪华跑车、纯电动汽车和豪华休旅车在未来几年会有增长。
“我们相信，保时捷在这些领域都占有绝佳的市场定位，”Blume说，保时捷对于环境永续的重视，使他们得以领先其他豪华车制造商，他们的目标是在2030年完全实现碳中和。
2022上半年汽车业务的净现金流量为23.9亿欧元（去年为26亿欧元）。“即使我们对未来项目保持稳健投资，我们依然在汽车业务维持了稳固的净现金流量，”Lutz Meschke补充说。
尽管供应链问题依然充满挑战，原物料和能源价格都持续上涨，但保时捷的目标是在2022年实现约17%至18%的销售报酬率，以及约380亿至390亿欧元的销售营业额。中期目标则是约17%至19%的销售报酬率。
对2022年的预期是基于几项假设而订，例如：保时捷主要市场的经济情势或COVID-19疫情无严重恶化；供应链不受到严重干扰，特别是半导体、能源、原物料、零部件不中断；原物料价格不过度上涨；乌克兰战火不进一步升级等等。保时捷的长期目标是实现集团20%以上的销售报酬率。
今年对于所有车厂来说，都是充满挑战的一年，但对于定价相对高端的品牌来说，反而创造一个新的机会，许多消费者都因为无法出游，加上等车期漫长，而选择比原先预期更高价的车款，最终决定获利的关键，看来依然落在供应链上。
（首图来源：台湾保时捷提供）