现代这款新车即使标榜续航里程超过600公里也不怕被笑，因为这可是货真价实的WLTP测试数据，不过还是有个前提，车主必需要购买加大电池板本才有这么高的里程。
Hyundai Ioniq 6上个月首度揭晓外观后，就引起不少讨论，原厂强调专注降低风阻，所以虽然外观有一点向欧洲跑车大厂致敬的成分，但从结果来看，这个致敬很成功。
现代集团今天公开Ioniq 6数据细节，这款车将提供两款电池组供选择，包括标准版53 kWh电池，以及远程版77.4kWh电池，后者则拥有非常出色的WLTP测试标准610公里单趟续航力，比起Ioniq 5多近100公里。
Ioniq 6在后轮驱动加上18英寸胎配置，能跑出每百公里14kWh的能耗表现，也就是每公里140Wh，目前市售电动汽车里，属于前面水准。
如果用不到这么多续航，车主可以改选AWD（全轮驱动）版，提供320马力，扭力可达605牛米，零百加速时间来到5.1秒。
现代Ioniq 6驾驶舱。
充电部分同样支持400V和800V架构，搭配合适的快充充电桩，可在18分钟内，从10%电量充到80%，约等于400公里续航。且与前代相同，Ioniq 6也配备V2L功能，可停电时供电给外部设备。
虽然我们不会这么假掰的使用，但车上可插各种家电时，生活将很不一样。
此外，Ioniq 6也是现代品牌第一款提供OTA（自动软件更新），升级多种控制器的车款，包含车上电子仪器、电池及自动辅助驾驶功能，当然也能更新地图图资和媒体播放器，提供更安全、更舒适的体验。
很明显的，Ioniq 6将是特斯拉Model 3的主要竞争者，预计可吸引到一些对资讯娱乐系统较不重视，但又希望换购电动汽车的车主。
（图片来源：现代汽车）