由福特与大众两大集团投资的自动驾驶公司Argo AI，近日宣布大幅裁员150人，让近期低迷的科技圈人力市场更加紧绷。
自动驾驶创业公司Argo AI宣布裁员约150人，并且将会放慢招聘新人的速度，换言之就是要缩减公司规模，以节省人力成本，来应对目前市场上对于经济衰退的担忧。
由福特和大众两大车厂投资的Argo AI，可不是什么创业公司小公司，今年五月他们已经在美国迈阿密和奥斯汀两座城市开始无人车道路测试，公司在全球聘用的员工多达两千人。
这波裁员150人约占全公司人力的5%，据说裁撤的部门非常广泛，从人资到媒体关系都有，甚至也包含一部分的经营层也遭到裁员。
官方说法则称“为了让业务持续走在成功的道路上，在不断的取得增长之后，我们必须做出适当的人力结构调整来适应新环境。”
不具名的内部消息人士则指出，Argo就像一些创业公司一样，增长过快，因此雇佣太多“未来”需要的人力，而累计了负担，因此这次调整是必然的。即使如此，Argo AI依然还在征才，包括法务、程序设计以及项目管理，甚至也有主管级职缺。
就在上个月，特斯拉（Tesla）也关闭了Autopilot部门加州办公室，并裁员约200人，对于专注发展自动驾驶的特斯拉来说，似乎是一个矛盾的行为，这可能也是一种“内部调整”，但也可能是为了节省人力成本，据称特斯拉希望在美国东岸，通过就业补助奖励来招聘低端的劳工，协助计算机学习。
Argo AI在自动驾驶汽车的进展上虽然不如其他竞争者有名，像是Waymo、Cruise或特斯拉那样，但他们也已经开始运营测试。Argo无人车队在迈阿密将会于“工作日白天上班时间”上路，现阶段仅供Argo员工使用。未来将会逐步延长服务时间，并开放外部人员使用，而且将开始收费测试。
除此之外，Argo目前正在规划一项独特的服务，采用无人驾驶车提供跨城市的客运服务，举例来说，客户可以从洛杉矶叫车，计算机则可以开上高速公路，将乘客送往旧金山或是拉斯维加斯等地。这个模式可以提升单趟营业额，而且对商务旅客来说，应该满有吸引力。
（首图来源：Argo AI）