花旗（Citigroup）全球原物研究长Ed Morse认为，有鉴于夏季开车需求并无激增现象，他决定将原油需求预估值下砍三分之一。
Business Insider报道，Morse 6日接受外媒专访时表示，几乎所有人都已下修2022年原油需求，花旗将之下砍约120万桶/日。目前原油需求为240~250万桶/日，预测未来需求将进一步往下调整。
Morse表示，需求增长没有市场预期那么快，美国需求已降温，油价接下来将往下跌。他说，没有证据显示开车需求有激增现象或需求即将大增。
供给方面，Morse指出，俄罗斯出口高于预期，未来几月的供给很可能将维持强劲。他重申油价将跌至每桶85美元。
纽约商业交易所（NYMEX）西德州中级（WTI）原油8月期货6日终场下跌1%、收98.53美元，创4月以来新低。MarketWatch报道，Dow Jones Market Data统计显示，油价已较3月8日的前波收盘高（123.70美元）拉回超过20%，符合落入熊市的定义。
能源资讯机构Energy Intelligence曾于6月16日发布报告指出，全美汽油零售每加仑均价突破5美元，引发能源需求将遭破坏的市场看法。从交易商到炼油厂等市场参与者都一致同意，想让市场供需恢复均衡、油价下跌，必须靠消费者改变行为。简言之，在纾解高涨汽油价格方面，供给面能做的已不多，唯一问题是需求何时遭破坏。
消费者调查直指，5美元/加仑的汽油均价，是加速破坏需求的转折点。美国汽车协会（AAA）调查显示，75%的美国开车族认为，若汽油价格触及5美元/加仑，他们会改变开车习惯，年轻群体将共享，35岁以上的群体则会直接减少旅游次数。
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