自2019年推动PHEV双能电动汽车型以来，VOLVO PHEV双能电动汽车型在台以最齐全的车型缔造94%市场占有率，稳坐全台豪华品牌PHEV销量中的王者。
国际富豪汽车今日于“VOLVO. RECHARGED. 电能智研所”活动正式发布全新年式PHEV车系，包含V60、XC60以及XC90 Recharge等双能电动汽车款，并添加T8 Momentum车型，拥有强劲455hp/72.3kgm最大动力、18.8kWh电池容量、超过80公里纯电续航力及140km/h纯电行驶极速等进化。
在VOLVO品牌电动化进程目标之2025年“50%油电复合动力、50%纯电动”产品计划中，PHEV双能电动汽车型结合汽油的便利、电动的绿色能源占有举足轻重的地位。本次升级以CISG曲轴集成式启动器暨发电机取代传统引擎的机械增压组件，保留涡轮增压系统，低速搭配电动马达，提升动力输出顺畅性。最大马力输出比起前一代小涨7匹来到310匹。而为让引擎输出曲线更为线性，VOLVO工程师为新年式车款换上功率更大的曲轴集成式启动器暨发电机 (CISG)，由原有的34kW提升至52kW，并在车辆起步或全油门进行超车时提供额外动力输出。
在车室空间有限的情况下，原厂工程师重新排列电池模块换取更大的电池效率。首先将单一模块共16个串联电池芯升级为34个串联，原先纵向排列的6个电池模块也改为3个横列堆栈，总体电池芯的数量从96个提升为102个，在电池技术进步带来更佳的能量密度前提下，单一电池芯容量从34 Ah进步为51Ah，进而创造出18.8kWh的电池总容量。
以XC60为例，纯电续航力高达86公里 (2021年式为50公里)，消费者可以更有效利用在日常通勤途中，降低整体油耗与二氧化碳排放量。而作为PHEV动力核心关键的电动马达与电池组也有感升级，eAWD后轴动力心脏的电动马达功率从65kW大幅提升至107kW，可输出扭力也从24.5kgm扬升至31.5kgm，马达功率提升后让PHEV全车系纯电行驶极速超过140km/h。
