本田汽车今日发布电动化战略蓝图，预计投资400亿美元，在接下来几年内推出多达30款纯电车，而且2040年将完成全面电动化转型。
日系车厂电动化牛步已经困扰够久了，Honda终于下定决心全力投入电动汽车，宣布总金额5万亿日元，希望在2030年前推出30款纯电车，并且立下了2040年全面电动化的大旗。
不仅车款多，Honda将以每年两百万辆产能的脚步，推进纯电车市场，同时他们也正在建设一条先导产线，用于生产固态电池，预计于2024年开始生产。
日本第二大车厂本田，去年宣布2040年停售燃油车之后，就不断加速电动化脚步，目前最积极的布局在中国，他们与东风、上汽共推Honda e:N新品牌，在5年内就会推出十款纯电车。
在中国市场，本田到2030年后所有车款，都将会是纯电版本。
新上任的Honda首席执行官三部敏宏大胆放弃了以往本田一条龙式的发展策略，而是务实的采取多方跨界结盟方式，迎向复杂充满挑战的电动汽车时代。 “时间，是这场竞争的本质”，三部敏宏说。
最让人期待的合作，肯定是Honda与Sony的超级跨刀，这两大日本企业合力造车，会否让Toyota感到压力呢？另一方面，在美国市场，Honda选择跟通用汽车合作，除了造车技术合作，更重要的是借此获得了通用Ultium电池技术。目前Honda还在寻找适合的电池伙伴，组成合资公司一起生产车用锂电池。
尽管台湾社会对电动汽车抱着天塌下来不关我事的态度，但随着美国、中国、欧洲和东协全面推动低碳运输，以往在这些市场占据优势的日本车厂，如果不赶快推出纯电产品，恐怕会错失这个关键的转型起跑时机，那么过去几十年的霸主地位，将在5年之内动摇。
（首图来源：Honda）