近日位于莫斯科郊区的库宾卡坦克博物馆发布一段视频，显示一辆1957年推出的实验型战车，在静态展示数十年后，于室外开始进行动态测试，让这辆超过65年的古董重现江湖。
1950年代冷战期间，苏联在全面核战争的思维下，尝试研发能够不被核弹风暴翻掉，可迅速在核爆后推进，压垮西欧防线的战车，因此推出许多车体奇形怪状、体积和重量也破表的庞然大物。
“279工程”（Object 279）即是其中一项成功的实验，车长10.2米、宽3.4米、高2.74米、搭载一具1,000匹马力2DG-8M柴油引擎，与一门130毫米主炮的279工程，重量高达66吨，与70年后的西方现役主力战车，如M1A2、豹2A6和挑战者二式等接近，跟当年美军主力M48巴顿战车的52吨和105毫米主炮比起来，吨位和威力相当惊人。
为了让如此庞大的战车能够顺利在各种地形前进，279工程的外形设计相当特殊，搭配四组履带平均分散车重，因此279工程的每平方英寸压力（PSI）只有8.5，比起M48的12还低，因此机动性能也不因66吨的体重而减少太多，最高时速可达55公里，作战距离达300公里。
为了不让战车被核弹暴风掀翻，279工程的外形设计也相当特别，炮塔位置格外靠前让重心更加稳定，搭配核生化防护系统与自动装填系统，确保279能在核爆后的战场内作战。
但是到了1960年代，苏联战略思维再度改变，重战车的重要性降低，转为注重火力、机动力和防护力更为平均的中型战车，如T-54/55和T-64等，因此279工程除了三辆原型车外，始终没有进入量产阶段。
虽然目前仍不确定在莫斯科进行测试的279工程，是否跟近期俄军在乌克兰战争中损失超出预期有关，外媒推测俄军推这款古董战车到乌克兰战场的可能性不高，较高几率是通过媒体唤起俄罗斯人们对苏联全盛时期的怀旧心情，以振奋民心士气。
（首图来源：Alf van Beem, Public domain, via Wikimedia Commons）