“279工程”复活,俄军挖出50年代实验战车重新测试

近日位于莫斯科郊区的库宾卡坦克博物馆发布一段视频,显示一辆1957年推出的实验型战车,在静态展示数十年后,于室外开始进行动态测试,让这辆超过65年的古董重现江湖。

1950年代冷战期间,苏联在全面核战争的思维下,尝试研发能够不被核弹风暴翻掉,可迅速在核爆后推进,压垮西欧防线的战车,因此推出许多车体奇形怪状、体积和重量也破表的庞然大物。

“279工程”(Object 279)即是其中一项成功的实验,车长10.2米、宽3.4米、高2.74米、搭载一具1,000匹马力2DG-8M柴油引擎,与一门130毫米主炮的279工程,重量高达66吨,与70年后的西方现役主力战车,如M1A2、豹2A6和挑战者二式等接近,跟当年美军主力M48巴顿战车的52吨和105毫米主炮比起来,吨位和威力相当惊人。

为了让如此庞大的战车能够顺利在各种地形前进,279工程的外形设计相当特殊,搭配四组履带平均分散车重,因此279工程的每平方英寸压力(PSI)只有8.5,比起M48的12还低,因此机动性能也不因66吨的体重而减少太多,最高时速可达55公里,作战距离达300公里。

为了不让战车被核弹暴风掀翻,279工程的外形设计也相当特别,炮塔位置格外靠前让重心更加稳定,搭配核生化防护系统与自动装填系统,确保279能在核爆后的战场内作战。

但是到了1960年代,苏联战略思维再度改变,重战车的重要性降低,转为注重火力、机动力和防护力更为平均的中型战车,如T-54/55和T-64等,因此279工程除了三辆原型车外,始终没有进入量产阶段。

虽然目前仍不确定在莫斯科进行测试的279工程,是否跟近期俄军在乌克兰战争中损失超出预期有关,外媒推测俄军推这款古董战车到乌克兰战场的可能性不高,较高几率是通过媒体唤起俄罗斯人们对苏联全盛时期的怀旧心情,以振奋民心士气。

(首图来源:Alf van Beem, Public domain, via Wikimedia Commons)

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