奔驰新电动客货车eVito 110kW快速充电 378km续航力

奔驰Vito近年更凭借高灵活性和性价比,在市场上广受业界欢迎。现在推出全新零排放电动客货车eVito,配备高扭力电力驱动系统和高达378km的续航力(WLTP) ,这版本当然更吸引。

奔驰eVito 129/129L

在西班牙Vitoria生产的Vito系列,自第三代于2014年推出以来,已经在全球售出超过508,000辆,奔驰电动客货车部主管Benjamin Kaehler表示:“全新奔驰eVito为客货车市场订下新标准。eVito配备快速充电功能,加上高续航力,使用上灵活方便,具备我们心目中最理想电动客货车的所有条件。”

全新奔驰eVito与柴油版本外表相近,但在前泵把左方设有充电插座。前轴之间的电能动力系统(eATS)提供最高204hp输出驱动前轮。而马达、固定齿比传动系统、冷却系统和电力总成紧藏于车头内。储电的锂电池组摆放在车底并置中,确保eVito具有良好的操控表现。它的极速可达160km/h。

奔驰eVito标准配备了车内水冷式交流电充电器,最高功率为11kW,方便在家或公众充电站作交流电充电。全新eVito也可在车头左方利用CCS充电线作直流电充电。以快速充电设施最高功率110kW计算,电量可在45分钟内由10%充至80%。车上电池可用容量达90kWh,提供378km的续航力(WLTP)。

奔驰eVito在行车时也可回收动力为电能。当马达有剩余转动力或制动时,会将动能转化为电能,为高压电池充电。驾驶者可利用方向盘后方的拨片,改变5级能量回收的幅度。此外,驾驶者可简单以按掣从三个选项中,选择倾向舒适或延长续航力的驾驶模式。

由于电池置于车身底部,eVito载货空间平坦、实用,适合各行各业。eVito提供两款不同总长度的车型,包括基本版eVito 129和特长阵版本eVito 129 L。

eVito也加入主动式刹车辅助系统Active Brake Assist及主动式车距辅助系统DISTRONIC等安全设备。奔驰早于五年前已标准配备侧风辅助系统CROSSWIND ASSIST、注意力辅助系统ATTENTION ASSIST等,为客货车用户带来更重视安全的产品。

主动刹车辅助系统当侦测到与前方车辆碰撞的风险出现在,系统会首先发出视觉及音效警告信号。若驾驶者及时刹车,自动适应刹车辅助会提供助力。若驾驶者并未作出适当反应,系统会启动主动紧急刹车。当车速较低时,系统更可侦测到固定障碍物和马路上的行人。

DISTRONIC主动式车距辅助系统可让eVito在高速公路或挤塞路面时,自动保持与前车之间距离,令驾驶者更轻松。系统能自行加速或以最高刹车力的一半力度刹车,借以保持行车安全距离。当系统认定驾驶者需要更强力刹车时,即会发出间断声响及于仪表板亮起警告信号,促使驾驶者可作出反应。eVito的刹车脚踏更备有HOLD功能。

胎压侦测系统为eVito的标准设备。其他驾驶辅助系统也包括泊车辅助系统PARKTRONIC、盲点辅助系统及车道偏移警示辅助系统。

eVito备有智能照明系统ILS,涵盖LED指挥灯、LED日间行车灯及LED低灯、高灯及转向灯。头灯设有可变光线分布功能,在公路上能应对车速改变及不同驾驶情况而调整照明。

eVito的车速可限制至160km/h或以下,除了可降低耗电量,还能减少车辆损耗,降低总体运行成本。

eVito配备易于识别的新款鬼面罩及车身颜色泵把,鬼面罩更内藏DISTRONIC及Active Brake Assist的传感器。奔驰的星徽置在鬼面罩中央,并以三条黑色横间衬托。eVito客户也可选配横间用上镀络的鬼面罩。

设计师同样为eVito的车厢带来新意,包括在仪表板左右方,仿佛喷射筒的圆形出风口。如选配了Chrome Package,仪表板中央位置会采用钢琴饰面点缀,而左右出风口的外框也会采用镀络设计。

eVito为客户提供多种车身颜色选择,例如graphite grey和selenite grey两种不同灰色金属漆。在奔驰私家车上常见的hyacinth red metallic,与及特色的steel blue,同样可供选择。

发表评论