Lordstown、PTT、Fisker站台力挺,MIH目标2025年发挥联盟效应

MIH电动汽车开放平台今日举行伙伴大会暨海外招商会,会中公布各成员对未来产品的规划与想法,并帮助伙伴尽早进行策略布局,特别是海外地区,如美国和泰国,并受到Lordstown、PTT、Fisker、Aptera、Monarch、鸿华等厂商站台力挺,目标2025发挥联盟效应。

MIH联盟经过一年的试炼,MI聚焦新能源汽车产业的痛点与趋势,通过在自动驾驶、资讯安全、电子电气架构等16个工作小组的协作,寻求实现标准化与模块化等,逐渐有整车的雏形,因此向伙伴们展当下一步计划,积极集成MIH会员的实力,搭建鸿海电动汽车供应链。

鸿海董事长刘扬伟表示,转型电动汽车是一个百年难得一遇的契机,面对即将要发生的爆炸性的增长,现在只是刚刚开始而已,而在电动汽车时代,最核心的关键技术,包括三电系统电池、电机、电控,再加上软件及半导体等,谁能先一步掌握这些技术就能掌握电动汽车的天下。

MIH首席执行官郑显聪表示,未来的电动汽车供应链,台湾不但将扮演着连接中国与海外的最佳中继站,并在电子组件与创业公司、半导体产业,具有国际难以撼动的地位,而且台湾在扁平化与透明度上表现优异,特别与Tier 1、2、3供应商的协作上具备更自由的灵活度,未来将难以被国际市场忽视。

郑显聪指出,MIH的目的就是创建电动汽车开放标准及供应链,让会员自由选择与不同企业合作,提升速度及降低成本,所以MIH以五年作为目标,首先在2020年正式对外介绍电动汽车开放平台概念,2021年成立MIH Consortium。

郑显聪分享,鸿海今年将发布电动汽车Reference Design,展开Model C / Model E在各地区的招商大会,并在年底会有包含基于drive by wire API开发的level2和level 4参考设计的自动驾驶、提供以zero-trust设计理念的车用安全开发环境,以及针对zonal设计的电子电气架构(EEA)车身控制测试台架等工作小组成果的重大发布。

郑显聪强调,MIH联盟预计2023至2024年将会做好进入市场的准备,并在2025年发挥联盟效应,扩大出海口,所以如何更有效的集成好重要伙伴与资源,并携手发展出Reference Design将会是今年非常重要的课题。

MIH合作紧密的伙伴们都到场力挺,其中鸿海通过收购俄亥俄州的Lordstown工厂,在北美拥有电动汽车代工制造基地。Lordstown Motors总裁Edward Hightower表示,通过与鸿海的合作在汽车开发、采购和制造等方面产生巨大的协同效应,而在MIH平台上开发全新产品,通过共享关键零部件、共享车辆架构和共享工程化来进一步扩大规模效应。

泰国市值第一PTT集团旗下电动汽车公司Arun Plus与鸿海的合资公司Horizon Plus已正式成立,未来将提供代工制造服务给到泰国和东盟ASEAN市场的主机厂和品牌客户。PTT执行副总裁Ekachai Yimsakul表示,一切准备就绪,未来与鸿海的合作是个完美的结合,除了上游一体化之外,还能做到下游一体化,相信可以为客户大量缩短开发时间和降低成本,最终为电动汽车的终端用户带来好处。

刚与鸿海合作开放新车订购的Fisker也向伙伴们宣示“汽车产业带来革命性变革的时候到了!”美国Fisker Inc. 董事长兼首席执行官Henrick Fisker表示,对于能为这世界带来全新的外出模式感到兴奋,并与想要颠覆这几乎是世上最古老行业的人们,一同参与见证这巨大的机会。

代表革命性创业公司车企Aptera Motors,为世界上首款无需充电的太阳能电动汽车,每次充满电后续航里程达1000英里,而引领农业数字化转型的农用车品牌Monarch所推出的自动电动拖拉机,采用可换电池的设计,全自动远程模式不但可通过手机或计算机远程监控,并能收集与分析大量的农作物资料。

此外,刚交付电动巴士的鸿华及Gartner、IHS,同样以行动力挺MIH未来的合作事宜,美国在台协会与泰国Arun 也面向MIH会员提供招商机会,中东、东南亚地区等的发展计划也在积极进行中,MIH希望借由这次的活动,能与合作伙伴们做更好的集成,一同出海打群架。

(首图来源:MIH)

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