MIH电动汽车开放平台今日举行伙伴大会暨海外招商会，会中公布各成员对未来产品的规划与想法，并帮助伙伴尽早进行策略布局，特别是海外地区，如美国和泰国，并受到Lordstown、PTT、Fisker、Aptera、Monarch、鸿华等厂商站台力挺，目标2025发挥联盟效应。
MIH联盟经过一年的试炼，MI聚焦新能源汽车产业的痛点与趋势，通过在自动驾驶、资讯安全、电子电气架构等16个工作小组的协作，寻求实现标准化与模块化等，逐渐有整车的雏形，因此向伙伴们展当下一步计划，积极集成MIH会员的实力，搭建鸿海电动汽车供应链。
鸿海董事长刘扬伟表示，转型电动汽车是一个百年难得一遇的契机，面对即将要发生的爆炸性的增长，现在只是刚刚开始而已，而在电动汽车时代，最核心的关键技术，包括三电系统电池、电机、电控，再加上软件及半导体等，谁能先一步掌握这些技术就能掌握电动汽车的天下。
MIH首席执行官郑显聪表示，未来的电动汽车供应链，台湾不但将扮演着连接中国与海外的最佳中继站，并在电子组件与创业公司、半导体产业，具有国际难以撼动的地位，而且台湾在扁平化与透明度上表现优异，特别与Tier 1、2、3供应商的协作上具备更自由的灵活度，未来将难以被国际市场忽视。
郑显聪指出，MIH的目的就是创建电动汽车开放标准及供应链，让会员自由选择与不同企业合作，提升速度及降低成本，所以MIH以五年作为目标，首先在2020年正式对外介绍电动汽车开放平台概念，2021年成立MIH Consortium。
郑显聪分享，鸿海今年将发布电动汽车Reference Design，展开Model C / Model E在各地区的招商大会，并在年底会有包含基于drive by wire API开发的level2和level 4参考设计的自动驾驶、提供以zero-trust设计理念的车用安全开发环境，以及针对zonal设计的电子电气架构（EEA）车身控制测试台架等工作小组成果的重大发布。
郑显聪强调，MIH联盟预计2023至2024年将会做好进入市场的准备，并在2025年发挥联盟效应，扩大出海口，所以如何更有效的集成好重要伙伴与资源，并携手发展出Reference Design将会是今年非常重要的课题。
MIH合作紧密的伙伴们都到场力挺，其中鸿海通过收购俄亥俄州的Lordstown工厂，在北美拥有电动汽车代工制造基地。Lordstown Motors总裁Edward Hightower表示，通过与鸿海的合作在汽车开发、采购和制造等方面产生巨大的协同效应，而在MIH平台上开发全新产品，通过共享关键零部件、共享车辆架构和共享工程化来进一步扩大规模效应。
泰国市值第一PTT集团旗下电动汽车公司Arun Plus与鸿海的合资公司Horizon Plus已正式成立，未来将提供代工制造服务给到泰国和东盟ASEAN市场的主机厂和品牌客户。PTT执行副总裁Ekachai Yimsakul表示，一切准备就绪，未来与鸿海的合作是个完美的结合，除了上游一体化之外，还能做到下游一体化，相信可以为客户大量缩短开发时间和降低成本，最终为电动汽车的终端用户带来好处。
刚与鸿海合作开放新车订购的Fisker也向伙伴们宣示“汽车产业带来革命性变革的时候到了！”美国Fisker Inc. 董事长兼首席执行官Henrick Fisker表示，对于能为这世界带来全新的外出模式感到兴奋，并与想要颠覆这几乎是世上最古老行业的人们，一同参与见证这巨大的机会。
代表革命性创业公司车企Aptera Motors，为世界上首款无需充电的太阳能电动汽车，每次充满电后续航里程达1000英里，而引领农业数字化转型的农用车品牌Monarch所推出的自动电动拖拉机，采用可换电池的设计，全自动远程模式不但可通过手机或计算机远程监控，并能收集与分析大量的农作物资料。
此外，刚交付电动巴士的鸿华及Gartner、IHS，同样以行动力挺MIH未来的合作事宜，美国在台协会与泰国Arun 也面向MIH会员提供招商机会，中东、东南亚地区等的发展计划也在积极进行中，MIH希望借由这次的活动，能与合作伙伴们做更好的集成，一同出海打群架。
（首图来源：MIH）