锂矿成本暴增,大摩警告将破坏电动汽车需求面

锂矿价格节节攀升,迫使电池成本上涨,也让电动汽车价格必须跟进上调。摩根士丹利认为,这将会进一步减少电动汽车利润,甚至会让需求面崩盘。

镍价高升的同时,别忘了锂电池最重要的原料,锂矿的价格在过去一年已经涨了5倍之多,摩根士丹利最新的研究报告显示,中国锂电池制造厂,可能会将价格提高25%,来应对高涨的原料价格。

由于锂电池是电动汽车最昂贵的零件,分析师预估,这将导致车厂必须将电动汽车售价上调15%,才能维持成本结构。

“锂电池成本连年都以3~7%的幅度下降,几乎成为一种定律。”分析师Jack Lu指出,然而世界并非一成不变,矿产价格暴涨,破坏了电池成本持续下降的价格趋势,构建了新的秩序。

原先专家都预测,锂电池成本会随着技术进步不断下降,而使电动汽车售价更加亲民。没想到各家车厂疯狂追逐电动化转型,导致电池供不应求,连带让原矿供给短缺,让成本反而从源头暴涨。

中国最大的两家锂矿供应商赣锋锂业和天齐锂业,预计都将在今年摆脱连年亏损,缴出大幅增长的业绩。

摩根士丹利报告显示,中国多数的电池供应商都是在散货市场上购买原料,而非通过长期合约供应,在过去这是抑制成本的好方法,但当市场供不应求时,局面就瞬间反转,让锂矿企业能够快速涨价。

成本上涨可能会导致整体电动汽车市场增长趋缓,但摩根士丹利认为特斯拉受到的冲击可能最小,而给出了“overweight”评价,目标价为1,300美元。显然,特斯拉正在研究新的电池技术,能够减少原物料需求,另一方面他们也拥有自己专属的锂矿供应来源,最后别忘了,当所有电动汽车都涨价时,原本就不算太便宜的特斯拉,更容易让预算有限的消费者多捏一下升级。

(首图来源:赣锋锂业)

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