保时捷公布电动汽车转型计划,2030年仅二成新车配备燃油引擎

德国车厂保时捷稍早公布2021年度业绩,同时宣布电动化转型进程。去年交车量301,915部创历史新高,SUV车款Macan和Cayenne最受欢迎,分别售出88,362和83,701辆,电动汽车Taycan交车量达41,296辆,比911跑车38,464辆更多。

2021年中国是保时捷最大单一市场,交车近96,000辆,增幅达8%。北美市场总销量超过70,000辆,增幅高达22%;德国于欧洲中表现最好,交车近29,000辆,增长也有9%。去年欧洲交车近40%是插电混动或纯电动汽车款,预计到2025年,上述车种会占整体新车销售一半。

保时捷董事会主席Oliver Blume证实,装载燃油引擎的718车系(即Cayman和Boxster车款)5年内会先转为纯电动汽车系,到了2030年,所有出厂新车80%以上为纯电车。为了完成目标,保时捷将与合作伙伴携手投资充电站,也会投资电池系统和模块化生产等核心技术,研发中高性能电池有望2024年开始量产。

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