德国车厂保时捷稍早公布2021年度业绩，同时宣布电动化转型进程。去年交车量301,915部创历史新高，SUV车款Macan和Cayenne最受欢迎，分别售出88,362和83,701辆，电动汽车Taycan交车量达41,296辆，比911跑车38,464辆更多。
2021年中国是保时捷最大单一市场，交车近96,000辆，增幅达8%。北美市场总销量超过70,000辆，增幅高达22%；德国于欧洲中表现最好，交车近29,000辆，增长也有9%。去年欧洲交车近40%是插电混动或纯电动汽车款，预计到2025年，上述车种会占整体新车销售一半。
保时捷董事会主席Oliver Blume证实，装载燃油引擎的718车系（即Cayman和Boxster车款）5年内会先转为纯电动汽车系，到了2030年，所有出厂新车80%以上为纯电车。为了完成目标，保时捷将与合作伙伴携手投资充电站，也会投资电池系统和模块化生产等核心技术，研发中高性能电池有望2024年开始量产。