大型豪华轿车又增加选择障碍,Audi A6 Avant E-tron电动旅行车登场

Audi上周发布了最新概念车A6 Avant E-tron,这辆大型纯电旅行轿车已经“无限接近”量产版本,预计2023年就会上市。

Audi(奥迪)上周展示了他们最新款电动汽车A6 Avant E-tron,采用了全新PPE平台,而且虽然是概念车,但官方指出,跟实际量产版本不会有明显差异。

电动汽车底盘左右了车辆的规格,Audi和姐妹公司保时捷共同开发的PPE(Premium Platfrom Electric),是目前最新的EV架构,A6 Avant E-tron是第一款使用此平台的车款,保时捷即将问世的纯电新车Macan EV也将使用这个平台。

800V高压架构,让A6 Avant e-tron充电从5~80%,只需25分钟。

A6 Avant E-tron是一款大型纯电旅行车,在新平台加持下,纯电A6将成为奥迪旗下续航力冠军,满电行程可达到700公里(WLTP数据),选购Sportback版本的话,零百加速时间降低于4秒,而且还支持270 kW功率快充,10分钟就可以补满300公里续航。

从外形上明显可以看出旅行车的气势,车长达到4,960 mm,官方虽未公布轴距,但PPE架构下,轴距约在3米左右,搭配1960 mm车宽,车内空间绝对相当阔绰。

要提供舒适空间,又要保证续航力,纯电A6在空气力学花了不少功夫,达到0.22 Cd风阻的成绩,非常接近奔驰EQS的0.20。

尾灯跟车尾底部造型极具识别度,上半部神似保时捷Taycan Gran Turismo。

作为E-tron系列的最强车款,A6 Avant -Etron当然也搭载了Digital Matrix LED头灯,提升安全同时还增添投射光影乐趣;车身四个角也配有LED投射灯,提供转向照明,车身两侧也有嵌入照明,能够迎宾,也能够在开门前警告行人和脚踏车。

A6 Avant E-tron概念车,并非充满疯狂科幻想象的未来车,相反地,这单纯是一辆Audi当下造车技术的顶端实力大集合,2023年就会上市开卖。

这显然创造了电动汽车市场一个奇特的现象,小资族想买一辆百万新台币以下的电动汽车,能够选择的车款基本上一台都没有;而钱包给力的豪车族准备换车,却要面对大量选择障碍,跑车、轿车、休旅车任君挑选,对比Benz EQS在台湾开出的800万高价位,Audi A6 Avant E-tron应该不会那么惊人,但500万左右的价格,应该是可以预期。

(图片来源:Audi)

发表评论