财团法人车辆研究测试中心（ARTC）今日结合义隆电、友达、奇美车电、中华汽车、华德动能、成运汽车、创奕能源、大联大，共同成立“车用AI图片芯片与智能座舱显示模块产业联盟”，结合上中下游产业链，抢进全球万亿元商机的车用显示芯片应用产品。
联盟创建台湾自主车用IC显示技术能力、开发自主设计车用AI图片暨Mini LED显示运算芯片组、结合任意形态显示技术，创建智能座舱产业自主技术，研制符合国际车用图片传感芯片的ADAS应用模块与系统，并依照电动汽车厂智能座舱需求，打造车辆智能化的关键技术。
车辆中心董事长黄隆洲表示，汽车朝向智能化发展，自动驾驶及智能座舱是未来两大主要演进方向，ARTC持续协助产业，将多年来经济部科技项目所研发的ADAS系统know how，集成台湾优势，打造优质车电产品，携手迈向万亿元产业。
义隆电董事长叶仪晧表示，联盟将借由集成各自拥有的技术，带动智能车电产业链，未来的目标不仅是台湾，也将放眼全球车电市场，提供包含AI图片芯片应用、舱外应用、舱内应用、影音应用等汽车产业高端应用，包含为台湾打造一条龙的车电产业制造线。
根据国际产调机构（MarkLines）资料显示，未来电动汽车将占所有公路运输活动的8成以上，而顺应着上述增长趋势，台湾过去5年车用电子产业的产值，以每年13%的幅度快速增长，2021年将近3,000亿元。
如今在ICT大厂陆续投入下，预期发展将更为快速，推测估计2025产值有望达到6,000亿元；MarketWatch也预估，2027年全球图片显示芯片市场规模约为57亿美元，车用显示芯片应用产品后视镜与车用智能座舱的市场规模为504亿美元，车用电子产值有望迎来爆炸性增长。
目前台湾厂商虽分别投入车用芯片、自驾辅助系统开发及任意形态面板开发，但目前车用图片芯片及座舱设计仍在起步阶段，采后装或分布式设计，可达车辆规格功能及智能化的高端产品仍依赖进口。
联盟集成上中下游厂商，希望通过跨技术集成应用，结合自主AI图片芯片研发、AI图片识别技术、智能显示技术与模块及高演算速度与低能耗，协助产业提供研发技术Know-How与验证能量，并创造新时代智能车电产品，创建台湾ICT产业链与车用零部件完整供应链。
联盟成员车电技术，包含义隆电提供车用AI芯片研发与制造技术，像是车用显示驱动设计、Mini LED显示模块、及高功率/低能耗车规设计；奇美车电提供AI图片办识技术，像是车内/外ADAS系统开发、动态图片调校技术及集成智能传感模块。
友达则提供车用暨座舱显示技术，像是平面或曲面显示模块及自适应环境显示技术，而大联大品佳集团则提供芯片市场营销及应用，至于中华汽车、华德动能、成运汽车、创奕能源则提供系统搭载与市场应用，投入商品化推动，将各项新兴产品导入自家智能车辆，进行实证运用。
（首图来源：科技新报）