乌克兰是车用线束（wire harnesses）等汽车零件的重要产地，但在俄罗斯出兵攻打下，当地经济活动几乎全面停摆。标普全球（S&P Global）公司预估，俄乌战争将导致今明年全球汽车产量减少数百万辆，以区域来说，则以欧洲汽车产量锐减的情形最严重。
CNBC报道，市场研究机构标普全球3月16日发布报告，将2022年及2023年全球小型汽车（light vehicle）产量预估值下修260万辆，分别调降至8,160万辆、8,850万辆，理由是俄乌战火造成物流和供应链动荡，以及关键汽车零件供应更加受限。
许多汽车制造商从乌克兰采购用于汽车电子仪器的车用线束。另外，俄罗斯和乌克兰是氖气、钯等原物料的重要产国，影响钯金和车用芯片正常生产供应。
钯金主要用于汽油车的触媒转换器，利用化学反应将废气转化为一般气体，减少汽车排放的有害物质。而氖为俄罗斯钢铁的副产品，然后在乌克兰进行纯化，是半导体曝光制程不可或缺的气体。
标普全球研判，欧洲汽车业将遭受最严重的打击，因此将欧洲汽车产量预估值下砍170万辆，其中近100万辆起因于俄罗斯和乌克兰需求下降，其余是因战争导致车用芯片及线束等零件短缺。
相较之下，北美今明年小型汽车产量预测，分别下修480,000辆、549,000辆。
标普全球的数据显示，乌克兰制车用线束，通常有45%是出口到德国和波兰，使得德国汽车制造商处于高风险状态。受俄乌战争影响，德国豪车品牌BMW 16日下修汽车业务体的财报预测，预估2022年毛利率为7%-9%，低于先前预测的8%-10%。